P2C10: Knastakselprofilaktuator A, positionssensor C, kredsløb højt signal – bank 1

Betydning

Styreenheden registrerer et højt signal fra positionssensor C for knastakselprofilaktuator A på bank 1. Signalet angiver ikke aktuatorens position pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Knastakselprofilaktuatoren ændrer motorens ventilprofil, mens positionssensor C melder dens position til styremodulet. Modulet registrerer P2C10, når signalet fra sensor C på bank 1 er højere end det forventede elektriske område, så aktuatorens position ikke kan bekræftes pålideligt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalkabel kortsluttet til B+
2. Afbrudt positionssensor
3. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Effekttab, især ved middelhøje omdrejninger
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze-frame-data, og sammenlign live-positionen fra sensor C på bank 1 med aktuatorens ønskede position for at finde ud af, hvornår det høje signal opstår.
2. Undersøg stik og ledninger til sensor C på bank 1 for korrosion, løse ben, slid eller beskadiget isolering nær en strømforsyningsledning.
3. Kontrollér sensorens strømforsyning, stel og signal ved hjælp af bilens ledningsinformation, og se efter en signalledning kortsluttet til B+.
4. Bevæg ledningsnettet, mens du overvåger signalet, for at finde en periodisk kortslutning eller forbindelse, der får det til at blive højt.
5. Hvis ledninger og stik er i orden, skal du teste sensor C på bank 1 for en åben eller defekt sensor i forhold til producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør korroderede eller løse stikben ved sensor C på bank 1.
• Reparér en signalledning, der er kortsluttet til B+, eller andre beskadigede sensorledninger.
• Udskift en åben eller defekt knastakselprofilpositionssensor C på bank 1.
• Slet koden, og bekræft, at sensor C følger aktuatorens bevægelse.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør kun forsigtigt, hvis motoren går jævnt og reagerer normalt. Undgå kraftig acceleration, da styringen af ventilprofilen på bank 1 kan være begrænset. Stop, hvis motoren går i stå eller mister væsentlig effekt.