P2C0E: Område/ydelse for positionssensor C for knastakselprofilaktuator A - bank 1

Betydning

Styreenheden registrerer, at signalet fra positionssensor C for knastakselprofilaktuator A på bank 1 ligger uden for det forventede område eller ikke reagerer som forventet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Knastakselprofilaktuatoren ændrer motorens ventilprofil, og positionssensor C fortæller styremodulet, hvor aktuatoren står. P2C0E sættes, når positionen fra sensor C på bank 1 ligger uden for det forventede område eller ikke reagerer, når aktuatoren bevæger sig. Fejlen skyldes ikke nødvendigvis et lavt eller højt signal i kredsløbet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensoroffset er skredet
2. Aktuatormekanisme slidt
3. Sensorelement ældet ud over kalibreringsvinduet

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Effekttab, især ved middelhøje omdrejninger
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og sammenlign aktuatorens ønskede bevægelse med live data for positionen fra sensor C på bank 1, også i mellemområdet af omdrejningstallet.
2. Undersøg ledninger og stik til sensor C på bank 1 for skader, forurening eller løs forbindelse, der kan påvirke målingen.
3. Overvåg signalet fra sensor C, mens aktuatoren styres gennem sit område, og kontrollér for en forskudt positionsmåling eller en måling, der ikke ændrer sig jævnt.
4. Undersøg knastakselprofilaktuatorens mekanisme for slid eller binding, der kan forhindre den i at nå den ønskede position.
5. Hvis mekanisme og kredsløb er i orden, skal du teste udgangen fra sensor C i forhold til producentens specifikation for drift eller ældning.

Almindelige løsninger

• Reparér et løst stik eller beskadigede ledninger ved sensor C på bank 1.
• Udbedr bekræftet slid eller binding i knastakselprofilaktuatorens mekanisme.
• Udskift sensor C på bank 1, hvis dens udgang er drevet uden for kalibreringen.
• Slet koden, og bekræft, at sensor C følger aktuatorens ønskede position.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Accelerér forsigtigt, og undgå langvarig høj belastning, da motoren kan miste effekt eller bruge mere brændstof, når den ønskede ventilprofil ikke nås. Stop, hvis motoren går i stå eller mister væsentlig effekt.