P2C0C: Knastakselprofilaktuator A, positionssensor B, kredsløb højt signal – bank 1

Betydning

Styreenheden registrerer et højt signal fra positionssensor B for knastakselprofilaktuator A på bank 1. Signalet angiver ikke aktuatorens position pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Knastakselprofilaktuatoren ændrer motorens ventilprofil, og positionssensor B sender aktuatorens position til styremodulet. Modulet registrerer P2C0C, når signalet fra sensor B på bank 1 ligger over det forventede elektriske område, så det ikke pålideligt kan følge aktuatorens position.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalkabel kortsluttet til B+
2. Afbrudt positionssensor
3. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Effekttab, især ved middelhøje omdrejninger
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og sammenlign live data for positionen fra sensor B på bank 1 med aktuatorens ønskede position for at se, hvornår den høje måling opstår.
2. Undersøg ledninger og stik til sensor B på bank 1 for korrosion, løse ben, beskadiget isolering eller kontakt med en strømforsyningsledning.
3. Kontrollér sensorens strømforsyning, stel og signal ved hjælp af bilens ledningsinformation, og se efter en signalledning kortsluttet til B+.
4. Bevæg ledningsnettet, mens du overvåger signalet, for at finde en periodisk høj måling eller dårlig forbindelse.
5. Hvis ledninger og stik er i orden, skal du teste sensor B på bank 1 for en åben eller defekt sensor i forhold til producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør korroderede eller løse stikben ved sensor B på bank 1.
• Reparér ledninger, der er kortsluttet til B+, eller beskadigede ledninger i kredsløbet til sensor B.
• Udskift en åben eller defekt knastakselprofilpositionssensor B på bank 1.
• Slet koden, og bekræft, at sensor B følger aktuatorens bevægelse.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør forsigtigt, hvis motoren går jævnt. Undgå kraftig acceleration, da styringen af ventilprofilen på bank 1 kan være begrænset. Stop, hvis motoren går i stå, mister væsentlig effekt eller går i nødprogram.