P2C1D: B-knastakselprofilaktuatorens positionssensor C-kredsløb højt, bank 1

Betydning

Styreenheden registrerer et højt signal fra positionssensor C for knastakselprofilaktuator B på bank 1. Signalet angiver ikke aktuatorens position pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

På nogle motorer rapporterer sensor C positionen for B-knastakselprofilaktuatoren på bank 1, så styremodulet kan kontrollere, om den valgte knastakselprofil nås. Fejlkoden sættes, når sensorsignalet er højere end modulets forventede område, så det ikke pålideligt kan bekræfte aktuatorens position.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledningen kortsluttet til B+
2. Positionssensor afbrudt
3. Korrosion på stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorens kontrollampe lyser
• Effekttab, især ved middelhøje omdrejninger
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug en diagnosetester til at gemme freeze-frame-data og sammenligne den ønskede og rapporterede position for B-knastakselprofilaktuatoren på bank 1.
2. Med motoren slukket kontrolleres sensor C og dens stik på bank 1 for korrosion, løse ben, beskadiget isolering eller en signalledning, der har kontakt med batteriplus.
3. Kontrollér livesensordata under ændring af motoromdrejningstal eller aktuatorstyring, hvis det understøttes, for at se, om den rapporterede position forbliver unormalt høj.
4. Test sensorforsyning, stel og signalkredsløb i forhold til ledningsdiagrammet og producentens specifikationer, idet der ledes efter en kortslutning til B+ eller et afbrudt sensorkredsløb.
5. Test sensorforsyning, stel og signalkredsløb efter ledningsdiagrammet og producentens specifikationer, og undersøg, om der er kortslutning til B+ eller et brud i sensorkredsløbet.

Almindelige løsninger

• Rens og fastgør korroderede eller løse ben i sensor C-stikket.
• Reparer en signalledning, der er kortsluttet til B+, eller en afbrydelse i ledningsnettet.
• Udskift sensor C, hvis den er afbrudt eller ikke består producentens elektriske test eller funktionstest.
• Reparer B-knastakselprofilaktuatoren, hvis den ikke bevæger sig som beordret, efter at sensorkredsløbet er verificeret.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå hård acceleration og høje motorbelastninger, da motoren kan miste effekt i mellemområdet eller gå i stå. Hvis den kører ujævnt eller går i stå, skal du standse kørslen; fortsat kørsel kan forværre køreegenskaberne og brændstofforbruget.