P2C0F: Knastakselprofilaktuator A, positionssensor C, kredsløb lavt signal – bank 1

Betydning

Styreenheden registrerer et lavt signal fra positionssensor C for knastakselprofilaktuator A på bank 1. Signalet angiver ikke aktuatorens position pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Knastakselprofilaktuatoren ændrer motorens ventilprofil, og positionssensor C melder aktuatorens position til styremodulet. P2C0F registreres, når signalet fra sensor C på bank 1 ligger under det forventede elektriske område, så positionsfeedbacken ikke er pålidelig.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalkabel kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i føler
3. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Effekttab, især ved middelhøje omdrejninger
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze-frame-data, og kontrollér live-positionen fra sensor C på bank 1 for at bekræfte den lave måling og de forhold, der udløste den.
2. Undersøg stik og ledninger til sensor C på bank 1 for korrosion, løse ben, beskadiget isolering eller kontakt med stel.
3. Kontrollér strømforsyning, stel og signal i kredsløbet ved hjælp af bilens ledningsinformation, og vær særligt opmærksom på en signalledning kortsluttet til stel.
4. Bevæg ledningsnettet, mens du holder øje med signalet, for at finde periodiske kortslutninger eller forbindelser med høj modstand.
5. Hvis ledninger og stik består kontrollen, skal du teste sensor C på bank 1 for intern kortslutning i forhold til producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør korroderede eller løse stikben ved sensor C på bank 1.
• Reparér en signalledning, der er kortsluttet til stel, eller beskadigede sensorledninger.
• Udskift sensor C på bank 1, hvis den har en intern kortslutning.
• Slet koden, og bekræft, at signalet ændrer sig, når aktuatoren bevæger sig.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns kørslen til rolige ture, hvis motoren forbliver stabil, og undgå kraftig acceleration, da styringen af ventilprofilen på bank 1 kan være påvirket. Stop, hvis motoren går i stå eller mister væsentlig effekt.