P289F: Cylinder 4 ionesignalkreds høj

Betydning

Ionstrømmen fra cylinder 4 ligger over det forventede område. Mulige årsager er krydskobling af signalet, en forskudt referencespænding eller en sensorfejl.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Ionstrømsmålesystemet bruger tændrøret i cylinder 4 til at registrere strøm i forbrændingsgasserne efter gnisten, så ECM kan vurdere forbrændingen i cylinderen. Denne kode sættes, når signalet fra cylinder 4 er højere end forventet. Det kan skyldes forstyrrelser fra tændspolen, en skæv reference eller dårlig kontakt i et stik.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Induktiv krydskobling fra tændspolens primærkreds
2. Målingens referencespænding er forskudt
3. Korrosion på stikkets kontakter medfører høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe tændt
• Ujævn tomgang eller motorfejltænding
• Reduceret motorydeevne

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og gennemgå live data for ionstrømsmåling og misfire i cylinder 4 for at finde ud af, hvornår signalet bliver for højt.
2. Undersøg tændrør, stik og ledningsnet til ionstrømsmålingen i cylinder 4 for korrosion, løse ben, beskadiget isolering eller ledninger, der er ført tæt på tændspolens ledninger.
3. Kontrollér, at stikterminalerne sidder fast, og at måleledningen har kontinuitet uden for høj kontaktmodstand eller utilsigtet forbindelse til et andet kredsløb.
4. Mål reference- og signalkredsene til ionstrømsmålingen i cylinder 4 under fejlen, og sammenlign måleværdierne med producentens specifikation.
5. Hvis ledninger og reference består kontrollen, skal du undersøge forstyrrelser fra tændspolens primærkreds og teste ionstrømsmodulet efter producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør stikket til ionstrømsmålingen i cylinder 4, eller reparer korroderede terminaler.
• Reparer beskadigede måleledninger, og genskab den angivne afstand til tændspolens ledninger.
• Afhjælp en fejl i den skæve referencekreds til ionstrømsmålingen.
• Udskift et ionstrømsmodul eller måleelement, hvis det er bekræftet defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører jævnt, kan en kort og rolig køretur til diagnose være rimelig. Undgå kraftig acceleration og stor belastning. Stop med at køre, hvis der opstår kraftig misfire, da fortsat misfire kan beskadige katalysatoren.