P289B: Cylinder 3 ionesignalkreds høj

Betydning

Ionstrømmen fra cylinder 3 ligger over det forventede område. Mulige årsager er krydskobling af signalet, en forskudt referencespænding eller en sensorfejl.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Ionmålesystemet bruger tændrøret i cylinder 3 til at registrere strøm i gasserne efter forbrændingen, så ECM kan vurdere forbrændingen i cylinderen. Denne kode sættes, når målesignalet fra cylinder 3 er højere end forventet. Tændspoleforstyrrelser, en forskudt reference eller dårlig kontakt i et stik kan give en for høj måling.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Induktiv krydskobling fra tændspolens primærkreds
2. Målingens referencespænding er forskudt
3. Korrosion på stikkets kontakter medfører høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe tændt
• Ujævn tomgang eller motorfejltænding
• Reduceret motorydeevne

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og gennemgå live data for ionstrømsmåling og misfire i cylinder 3 for at se, under hvilke forhold signalet bliver for højt.
2. Undersøg tændrør, stik og ledningsnet til ionstrømsmålingen i cylinder 3 for korrosion, løse ben, beskadiget isolering eller måleledninger, der er ført tæt på tændspolens ledninger.
3. Kontrollér stikbenenes pasform og måleledningens gennemgang for høj kontaktmodstand eller utilsigtet forbindelse til et andet kredsløb.
4. Mål reference- og signalkredsene til ionstrømsmålingen i cylinder 3, mens fejlen er til stede, og sammenlign med producentens specifikation.
5. Hvis kredsløbet består kontrollen, skal du undersøge for forstyrrelser fra tændspolens primærkreds og teste ionmålemodulet efter producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør stikket til ionstrømsmålingen i cylinder 3, eller reparer korroderede terminaler.
• Reparer beskadigede ledninger, og korriger ledningsnettets føring efter køretøjets specifikationer.
• Afhjælp en skæv reference eller anden kredsløbsfejl, der giver det høje signal.
• Udskift ionmålemodulet eller målekomponenten, hvis testen bekræfter fejlen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører jævnt, kan en kort og rolig køretur til diagnose være rimelig. Undgå kraftig acceleration og stor belastning. Stop med at køre, hvis der opstår kraftig misfire, da fortsat misfire kan beskadige katalysatoren.