P035C: Højt signal i tænding E-styresignalkredsløbet

Betydning

Tænding E-styresignalet er fastlåst højt — kortslutning til B+. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slid på ledningsnettet, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller stikben, der er skubbet tilbage — en vrikketest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, bekræfter ofte fejlens placering.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Tænding E er den femte angivne styrekanal til tændspoler; bogstavet identificerer kanalen, ikke et universelt cylindernummer. Styremodulet overvåger styresignalkredsløbet for E og registrerer denne kode, når signalet er højere end forventet, hvilket kan ske, hvis ledningen er kortsluttet til batterispænding.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Korroderede stikben - høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser eller blinker
• Fejltænding eller ujævn motorgang
• Effekttab eller tøven
• Svær start

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrer freeze frame-data, og kontrollér fejltændingstællerne i live data for at se, om fejlen opstår samtidig med ujævn motorgang eller under bestemte driftsbetingelser.
2. Undersøg stikkene til tændspolen for tænding E og styrekredsløbet for vand, korrosion, beskadigede tætninger, tilbagetrykkede stikben eller klemte ledninger.
3. Mens kredsløbsfejlen er til stede, skal du overvåge styresignalet for tænding E, mens du forsigtigt bevæger ledningsnettet, for at se, om signalet ændrer sig, når ledningerne bevæges.
4. Med tændingen slået fra og kredsløbet isoleret som angivet af producenten skal du kontrollere, om styreledningen for E er kortsluttet til batterispænding.
5. Hvis ledninger og stik består kontrollen, skal tændspolen for tænding E og modulets driver testes efter producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Reparer slidte eller klemte ledninger til tænding E, som er i kontakt med en strømkilde.
• Rengør og tør E-stikket, og reparer derefter korroderede, løse eller tilbagetrykkede terminaler.
• Udskift en tændspole, der ikke består producentens test af tændspolen for tænding E.
• Reparer eller udskift kun styremodulet, hvis det bekræftes, at dets E-driver er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren har fejltænding, skal du undgå kraftig acceleration og standse kørslen, hvis motorlampen blinker; fortsat fejltænding kan beskadige katalysatoren. Hvis motoren går jævnt, og lampen lyser konstant, skal du begrænse kørslen og snart sørge for fejlfinding.