P035A: Tænding E-styresignalkredsløb/åbent kredsløb

Betydning

Tænding E-styresignalkredsløbet er afbrudt — typisk har PCM'ens styreledning til den første gruppe tændspoler mistet forbindelsen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Styresignalkredsløbet for tænding E fører et signal fra drivlinjestyremodulet til tændspolegruppen, der er identificeret som E. PCM registrerer P035A, når det registrerer et åbent kredsløb, hvilket betyder, at der ikke er kontinuitet i styresignalet, og at den berørte tændspolegruppe muligvis ikke tænder korrekt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Afbrudt ledning mellem PCM og spole
2. Ben skubbet tilbage ud af stikhus
3. Revnet loddesamling inde i modul eller sensor

Symptomer

• Motorlampe lyser eller blinker
• Motortændingsfejl eller ujævn gang
• Effekttab eller tøven
• Vanskelig start

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrer freeze frame-data, og brug et scanværktøj til at kontrollere fejltændingstællerne og fastslå, hvilke cylindre der er berørt, når fejlen i tændingssignalet E opstår.
2. Undersøg stikforbindelserne til PCM og kredsløbet for tænding E for løse, korroderede eller tilbagetrykkede stikben, og kontrollér ledningsnettet for synlige brud eller slid.
3. Brug ledningsdiagrammet til at kontrollere kontinuiteten gennem styreledningen for tænding E mellem PCM og tændspolegruppen i henhold til producentens specifikationer.
4. Kontrollér tændspolegruppens stik og forsyningskredsløb for at skelne et åbent styresignal fra et problem med strømforsyning eller forbindelse.
5. Hvis ledninger og stik er i orden, skal PCM’s udgang for tænding E testes efter producentens diagnosticeringsprocedure.

Almindelige løsninger

• Sæt en løs eller tilbagetrykket terminal i stikkene til signalet for tænding E på plads igen.
• Reparer et brud i styreledningen mellem PCM og tændspolegruppen.
• Reparer korroderede eller beskadigede stikterminaler i kredsløbet for tænding E.
• Reparer eller udskift kun PCM, hvis det bekræftes, at udgangen for tænding E er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis de berørte cylindre har fejltænding, eller motorlampen blinker, skal du standse kørslen, så snart det er sikkert, da fortsat fejltænding kan beskadige katalysatoren. Hvis lampen lyser konstant, og motoren går jævnt, skal du begrænse kørslen og sørge for hurtig fejlfinding.