P031F: Højt signal i tænding D-styresignalkredsløbet

Betydning

Tænding D-styresignalet er fastlåst højt — kortslutning til B+. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slid på ledningsnettet, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller stikben, der er skubbet tilbage — en vrikketest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, bekræfter ofte fejlens placering.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

PCM sender styresignaler for tænding D til tændingskomponenterne og overvåger kredsløbets spændingstilstand. Fejlkoden registreres, når styreledningen for tænding D forbliver på et højt niveau, ofte fordi den er i kontakt med batterispænding. Det kan forhindre den tilhørende kanal i at skifte som tilsigtet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Stikben korroderet - høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod B+-kilde

Symptomer

• Ujævn gang eller fejltænding
• Vanskelig start eller starter ikke
• Nedsat motorydelse

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og kontrollér fejltændings- eller tændingsdata i realtid for at fastslå, hvornår det høje signal opstår, og om det stadig er til stede.
2. Undersøg styreledningen og stikket til tænding D for slid, fugt, korrosion, tilbagetrukne kontakter eller klemning mod en strømførende ledning.
3. Brug bilens ledningsoplysninger til at kontrollere, om der er batterispænding på signalet for tænding D, og spor en eventuel kortslutning til et forsyningskredsløb.
4. Bevæg ledningsnettet til tænding D, mens du overvåger signalet, for at se, om det periodevis berører en B+-kilde.
5. Hvis ledninger og stik består kontrollen, skal du teste tændingskomponenten for tænding D og PCM-driveren efter fabrikantens procedure.

Almindelige løsninger

• Reparér ledningen til tænding D dér, hvor den er i kontakt med en batteriforsyning.
• Rens eller udskift korroderede eller løse kontakter i stikket til tænding D.
• Før ledninger, der er klemt mod en strømkilde, om, og fastgør dem.
• Udskift en bekræftet defekt tændingskomponent eller PCM-driver.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren fejltænder eller går ujævnt, skal du undgå kraftig acceleration og længere ture, da tændingsfejlen kan forværre motorgangen og emissionerne. Hvis motoren går i stå, eller den er svær at starte, skal du ikke køre, før fejlen er diagnosticeret.