P20CC: Chyba výkonu ovládání palivového vstřikovače následné úpravy výfukových plynů A

Co to znamená

Výkon ovládání palivového vstřikovače následné úpravy výfukových plynů A: díl je elektricky v pořádku, ale jeho odezva neodpovídá příkazu. Tento vstřikovač dávkuje palivo do výfuku za účelem zvýšení teploty pro regeneraci filtru pevných částic dieselového motoru; nepodává palivo do motoru.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Vstřikovač paliva A systému následné úpravy výfukových plynů dávkuje palivo do výfuku, aby se při regeneraci DPF zvýšila teplota; palivo nedodává do motoru. Kód P20CC se nastaví, když je vstřikovač elektricky v pořádku, ale jeho dávkování nebo odezva neodpovídá povelu, například kvůli zanesené trysce nebo nízkému tlaku přívodu uhlovodíkového paliva.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Tryska částečně zanesená karbonem
2. Nízký tlak přívodu uhlovodíků (HC)

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka poruchy motoru
• Možný kouř z výfuku nebo zápach paliva během regenerace
• Regenerace DPF může být narušena

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte údaje freeze frame a stav regenerace DPF a poté související kódy vstřikovače, tlaku přívodu paliva a DPF.
2. Zkontrolujte vstřikovač A a jeho konektor, zda nejsou zanesené usazeninami, poškozené, netěsné nebo nemají závadu kabeláže, která by mohla ovlivnit jeho odezvu.
3. Podle zkušebního postupu výrobce změřte tlak přívodu uhlovodíkového paliva a porovnejte výsledek s požadovanou specifikací.
4. Podle postupu výrobce otestujte aktivaci a dávkování vstřikovače A, abyste rozlišili ucpanou trysku od problému s přívodem paliva.
5. Pokud dávkování vstřikovače i tlak vyhovují specifikaci, zkontrolujte řídicí obvod a podmínky následné úpravy výfukových plynů, které mohou bránit dosažení očekávané teplotní odezvy.

Běžné opravy

• Pokud testy potvrdí nízký tlak, obnovte přívod uhlovodíkového paliva.
• Pokud je tryska vstřikovače A zanesena karbonem a servisní postup výrobce to umožňuje, vyčistěte ji nebo vstřikovač vyměňte.
• Opravte poškozené nebo nekvalitní elektrické přípojky ovlivňující činnost vstřikovače A.
• Pokud odezva vstřikovače A zůstává mimo specifikaci i po odstranění závad přívodu a kabeláže, vyměňte jej.

Můžete pokračovat v jízdě?

Motor může běžet normálně, ale nedostatečné dávkování vstřikovače A může znemožnit správnou regeneraci DPF a zvýšit množství sazí ve filtru. Pokud se zobrazuje varování regenerace, vyhněte se opakovaným krátkým jízdám a bez odkladu řešte kouř nebo zápach paliva při regeneraci.