P20CB: Ovládací obvod / rozpojený obvod palivového vstřikovače následné úpravy výfukových plynů A

Co to znamená

Ovládací obvod palivového vstřikovače následné úpravy výfukových plynů A je rozpojený. Tento vstřikovač dávkuje palivo do výfuku za účelem zvýšení teploty pro regeneraci filtru pevných částic dieselového motoru; nepodává palivo do motoru.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Vstřikovač paliva A systému následné úpravy výfukových plynů vstřikuje palivo do výfuku, aby zvýšil jeho teplotu při regeneraci filtru pevných částic; palivo nedodává do motoru. Řídicí modul sleduje elektrický obvod vstřikovače A a nastaví kód P20CB, když je obvod přerušený a nemůže jím protékat očekávaný proud.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Rozpojené vinutí vstřikovače
2. Rozpojený vodič k vstřikovači
3. Pin vysunutý zpět z tělesa konektoru

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka poruchy motoru
• Možný kouř z výfuku nebo zápach paliva během regenerace

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte údaje freeze frame a stav regenerace DPF a také související kódy vstřikovače následné úpravy nebo jeho obvodu.
2. Po vychladnutí výfuku a vypnutí systému podle pokynů výrobce zkontrolujte konektor a kabeláž vstřikovače A, zda nejsou uvolněné, přerušené nebo zkorodované, případně zda nemají zatlačený pin.
3. Zkontrolujte usazení konektoru a zajištění svorek a potom prohlédněte trasu kabelového svazku, zda není poškozená teplem nebo odřená v blízkosti výfuku.
4. Pomocí schématu zapojení a postupu výrobce otestujte vinutí vstřikovače A a průchodnost obvodu, abyste lokalizovali přerušení.
5. Pokud vstřikovač i kabeláž vyhovují, zkontrolujte stranu řídicího modulu podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Znovu usaďte uvolněný konektor vstřikovače A a zajistěte jeho svorky.
• Opravte přerušený nebo teplem poškozený vodič v obvodu vstřikovače A.
• Pokud se potvrdí přerušené vinutí, vyměňte vstřikovač A.
• Obvod na straně modulu opravte pouze tehdy, pokud testy potvrdí, že právě tam je příčina přerušení.

Můžete pokračovat v jízdě?

Motor může stále běžet normálně, ale regenerace DPF může být narušená a ve filtru se mohou hromadit saze. Opakovaně nepřerušujte pokusy o regeneraci a závadu nechte odstranit, pokud se zobrazí varování DPF nebo se při regeneraci objeví kouř či zápach paliva.