দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Saab 9-5 (1999–2013)-এর 115টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
1999–2013
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
১.৯ L থেকে ৩.০ L
ক্ষমতা
৯০ kW (১২২ PS) থেকে ২২১ kW (৩০০ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল, ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৬.৪ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৯.৮ L/100 km (EPA)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
১০.০ L/100 km (5-cycle)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
১৫,৭৩৬
Saab 9-5 কী?
Saab 9-5 ছিল নির্মাতার মডেলসম্ভারের বড় পারিবারিক গাড়ি; সেডান হিসেবে এবং এই মডেল লাইনে এস্টেট হিসেবেও পাওয়া যেত। প্রশস্ত বিন্যাস, স্ক্যান্ডিনেভীয় নকশা ও টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের সঙ্গে Saab-এর দীর্ঘদিনের সম্পর্ক—সবই এতে একত্র হয়েছিল। পাওয়ারট্রেনের মধ্যে ছিল পেট্রল ও ডিজেল ইঞ্জিন; কিছু বাজারে E85 ফ্লেক্স-ফুয়েল সংস্করণও ছিল।
প্রজন্ম, ইঞ্জিন ও ক্ষমতা
প্রথম প্রজন্মটি চলে 1998 থেকে 2010 পর্যন্ত। নতুন নকশার দ্বিতীয় প্রজন্ম আসে 2010 সালে এবং 2011 পর্যন্ত বিক্রি হয়। EU-তে তালিকাভুক্ত ইঞ্জিনের আকার 1.6 L থেকে 2.8 L পর্যন্ত; ক্ষমতা 118 kW (160 PS) থেকে 221 kW (300 PS) পর্যন্ত। UK-র পরিসংখ্যানে 1.9 L থেকে 3.0 L পর্যন্ত ইঞ্জিন এবং 90 kW (122 PS) থেকে 191 kW (260 PS) পর্যন্ত ক্ষমতার উল্লেখ রয়েছে। EU ও UK-র তালিকায় পেট্রল, ডিজেল ও E85 ফ্লেক্স-ফুয়েল সংস্করণ রয়েছে।
Saab 9-5-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?
UK-তে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ NEDC পরীক্ষায় 6.4 L/100 km। যুক্তরাষ্ট্রের EPA-এর পরিসংখ্যানে সর্বনিম্ন ফল 9.8 L/100 km এবং সেরা সম্মিলিত রেটিং 24 MPG। কানাডার NRCan-এর পরিসংখ্যানে 5-cycle test-এ সর্বনিম্ন ফল 10 L/100 km। NEDC, EPA ও NRCan-এর 5-cycle test ভিন্ন পদ্ধতিতে করা হয়, তাই প্রতিটি পরিসংখ্যান সংশ্লিষ্ট বাজারের প্রেক্ষাপটে দেখুন।
Saab 9-5 কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
বাজারভিত্তিক পরিসংখ্যানে EU, UK, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডা অন্তর্ভুক্ত। 2010–2013 সময়ে EU-র নিবন্ধন পরিসংখ্যানে মোট সংখ্যা 15,736; সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত ধরনের মধ্যে ছিল 2.0 L ডিজেল। UK-র পরিসংখ্যানে 2000–2010, যুক্তরাষ্ট্রেরটিতে 1999–2012 এবং কানাডারটিতে 1999–2009 সময়কাল অন্তর্ভুক্ত।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Saab 9-5-এর প্রজন্মগুলো কোন সময়ে বিক্রি হয়েছিল?
প্রথম প্রজন্ম চলে 1998 থেকে 2010 পর্যন্ত; দ্বিতীয়টি 2010 থেকে 2011 পর্যন্ত।
Saab 9-5-এর জন্য কী ক্ষমতার পরিসর তালিকাভুক্ত রয়েছে?
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮১০–৪,৮৪০ mm · কার্ব ওজন ১,৪৯০–১,৬২০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০৫–২৫০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭১.১% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,০১০ mm · কার্ব ওজন ১,৫৯৫–১,৮৪৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২১০–২৫০ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮০.২% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ২৯টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2011–2013
২.০ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
ডিজেল
১৫৪–১৬২ g/km
৩,৩৫৬
2011–2013
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
১৬৪–১৬৭ g/km
৬২৪
2010–2013
–
–
পেট্রোল
২০৩–২২৪ g/km
১৮৮
2011–2012
২.০ L
১৬২ kW (২২০ PS)
পেট্রোল
২১০–২১৩ g/km
৯৯৫
2011–2012
২.০ L
১৬২ kW (২২০ PS)
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
২০৩–২০৬ g/km
৮২২
2011–2012
১.৬ L
১৩২ kW (১৭৯ PS)
পেট্রোল
১৭৯ g/km
১৬৭
2011–2012
২.৮ L
২২১ kW (৩০০ PS)
পেট্রোল
২৪৪ g/km
৩৭২
2011
–
–
ডিজেল
১৭২ g/km
১৪
2010–2011
২.০ L
–
পেট্রোল
২২৬–২২৯ g/km
৯৪০
2010
২.০ L
–
ডিজেল
১৬১ g/km
৩,২৩৬
2010
২.৩ L
–
পেট্রোল
২৩১ g/km
১,৫৬৪
2010
২.০ L
–
পেট্রোল
২০৮ g/km
১,৩০৪
2010
১.৯ L
–
ডিজেল
১৯১ g/km
৭৩৪
2010
২.০ L
–
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
২০৬ g/km
৭১০
2010
২.৮ L
–
পেট্রোল
২৪৪ g/km
৫৭৮
2010
১.৬ L
–
পেট্রোল
১৭৯ g/km
১০০
2010
–
–
অন্যান্য জ্বালানি
২১৭ g/km
২০
2010
২.৩ L
–
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
২৩৪ g/km
১২
যুক্তরাজ্য ৮ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
20101.9TiD (150ps)
১.৯ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
5-গতির ম্যানুয়াল
৬.৪–৬.৮ L/100 km NEDC
১৭৪–১৮৪ g/km
20101.9TiD (150ps)
১.৯ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
5-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.৪–৭.৬ L/100 km NEDC
১৯৯–২০৪ g/km
20102.0T (150ps)
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৮.৬–৯.০ L/100 km NEDC
২০৪–২১৪ g/km
20102.0T (150ps)
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
পেট্রোল
5-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৩–১০.৬ L/100 km NEDC
২৪৪–২৫১ g/km
20102.0T BioPower (180ps)
২.০ L
১৩২ kW (১৮০ PS)
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
5-গতির ম্যানুয়াল
৮.৬–৯.০ L/100 km NEDC
২০৪–২১৪ g/km
20102.0T BioPower (180ps)
২.০ L
১৩২ kW (১৮০ PS)
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
5-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৩–১০.৬ L/100 km NEDC
২৪৪–২৫১ g/km
20102.3T (260ps)
২.৩ L
১৯১ kW (২৬০ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৮.৯ L/100 km NEDC
২১৩–২১৪ g/km
20102.3T (260ps)
২.৩ L
১৯১ kW (২৬০ PS)
পেট্রোল
5-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.২ L/100 km NEDC
২৪৪ g/km
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
ড্রাইভ
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2011–2012SIDI; FFV
২.০ L
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
সামনের চাকার ড্রাইভ
২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA
২৬৩ g/km
2011–2012SIDI; FFV
২.০ L
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
6-গতির ম্যানুয়াল
সামনের চাকার ড্রাইভ
২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA
২৩০ g/km
2010–2012
২.৮ L
পেট্রোল
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
সকল চাকার ড্রাইভ
২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA
২৭৬ g/km
Saab 9-5 প্রত্যাহার
৯টি Saab 9-5-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে2006–2009
অভ্যন্তরীণ ট্রিম যথেষ্ট আঘাতের শক্তি শোষণ নাও করতে পারে2002–2008
ফুয়েল লাইন পাম্প থেকে ঢিলে হয়ে যেতে পারে2001–2005
ইগনিশন মডিউল অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে2002–2003
ইগনিশন মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে2000–2002
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।