Saab 9-5 second generation
Saab 9-5 second generation (2010–2013): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং যুক্তরাষ্ট্র-এ এর ২৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: GM Epsilon II
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৫,০১০ mm RDW | ৫,০১০ mm TC | ৫,০০৮ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৭০ mm RDW | ১,৮৬০ mm TC | ১,৮৬৮ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৭০ mm RDW | ১,৪৭০ mm TC | ১,৪৬৬ mm |
| হুইলবেস | ২,৮৪০ mm RDW | ২,৮৪০ mm TC | ২,৮৩৭ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৭৭–১,৫৮৫ mm ASTRA | ১,৫৮০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৭৯–১,৫৮৭ mm ASTRA | ১,৫৬০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৫৯৫–১,৮৪৫ kg RDW | ১,৮৩০–২,০০৫ kg TC | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৬৯৫–১,৯৪৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,১৮০–২,৪৪০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৬০০–২,০০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৫১০ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৮০৩ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২১০–২৫০ km/h RDW | – | ২২০ km/h |
| টর্ক | ২৩০–৪০০ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/50R17, 225/55R17, 245/40R19, 245/45R18, 235/45R18, 245/40R18, 245/35R20, 225/45R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৯–১২ বছর | ৮০.২% (৭৭.২–৮২.৯) | ৭৭.৯% | ৭৪২ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ৩২.২% | ৩১.২% |
| সাসপেনশন | ২৫.৭% | ২৭.৩% |
| ব্রেক | ২২.২% | ২৭.৩% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২০.৯% | ১৭.৬% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ৯.৮% | ৭.৬% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৮.৫% | ৮.৪% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2011–2011 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৯টি অভিযোগ।
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Saab 9-5 second generation-এর সব ২৯ সংস্করণ
সব ২৯টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | ২.০ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | ডিজেল | ১৫৪–১৬২ g/km | ৩,৩৫৬ |
| 2011–2013 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | ১৬৪–১৬৭ g/km | ৬২৪ |
| 2010–2013 | – | – | পেট্রোল | ২০৩–২২৪ g/km | ১৮৮ |
| 2011–2012 | ২.০ L | ১৬২ kW (২২০ PS) | পেট্রোল | ২১০–২১৩ g/km | ৯৯৫ |
| 2011–2012 | ২.০ L | ১৬২ kW (২২০ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | ২০৩–২০৬ g/km | ৮২২ |
| 2011–2012 | ১.৬ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | পেট্রোল | ১৭৯ g/km | ১৬৭ |
| 2011–2012 | ২.৮ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | ২৪৪ g/km | ৩৭২ |
| 2011 | – | – | ডিজেল | ১৭২ g/km | ১৪ |
| 2010–2011 | ২.০ L | – | পেট্রোল | ২২৬–২২৯ g/km | ৯৪০ |
| 2010 | ২.০ L | – | ডিজেল | ১৬১ g/km | ৩,২৩৬ |
| 2010 | ২.৩ L | – | পেট্রোল | ২৩১ g/km | ১,৫৬৪ |
| 2010 | ২.০ L | – | পেট্রোল | ২০৮ g/km | ১,৩০৪ |
| 2010 | ১.৯ L | – | ডিজেল | ১৯১ g/km | ৭৩৪ |
| 2010 | ২.০ L | – | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | ২০৬ g/km | ৭১০ |
| 2010 | ২.৮ L | – | পেট্রোল | ২৪৪ g/km | ৫৭৮ |
| 2010 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | ১৭৯ g/km | ১০০ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ২১৭ g/km | ২০ |
| 2010 | ২.৩ L | – | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | ২৩৪ g/km | ১২ |
যুক্তরাজ্য ৮ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20101.9TiD (150ps) | ১.৯ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪–৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৪–১৮৪ g/km |
| 20101.9TiD (150ps) | ১.৯ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪–৭.৬ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০৪ g/km |
| 20102.0T (150ps) | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৬–৯.০ L/100 km NEDC | ২০৪–২১৪ g/km |
| 20102.0T (150ps) | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৩–১০.৬ L/100 km NEDC | ২৪৪–২৫১ g/km |
| 20102.0T BioPower (180ps) | ২.০ L | ১৩২ kW (১৮০ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৬–৯.০ L/100 km NEDC | ২০৪–২১৪ g/km |
| 20102.0T BioPower (180ps) | ২.০ L | ১৩২ kW (১৮০ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৩–১০.৬ L/100 km NEDC | ২৪৪–২৫১ g/km |
| 20102.3T (260ps) | ২.৩ L | ১৯১ kW (২৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৯ L/100 km NEDC | ২১৩–২১৪ g/km |
| 20102.3T (260ps) | ২.৩ L | ১৯১ kW (২৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.২ L/100 km NEDC | ২৪৪ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012SIDI; FFV | ২.০ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 2011–2012SIDI; FFV | ২.০ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৩০ g/km |
| 2010–2012 | ২.৮ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।