দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Volvo S90 (1997–2026)-এর 93টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
1997–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.০ L থেকে ২.৯ L
ক্ষমতা
১১০ kW (১৫০ PS) থেকে ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS)
জ্বালানি
হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, পেট্রোল, ডিজেল
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৪.৪ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৫.২ L/100 km (WLTP)
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৮.৪ L/100 km (EPA)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
০.৮ L/100 km (WLTP)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (যুক্তরাজ্য)
২.০ L/100 km (NEDC)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৭৪,৭৮৯
Volvo S90 কী?
S90 হলো Volvo-র বড়, 4-দরজার সেডান; সুইডিশ নির্মাতার যাত্রীবাহী গাড়ির মডেলসম্ভারের শীর্ষের কাছাকাছি এর অবস্থান রয়েছে। প্রশস্ত কেবিন ও পেছনে আলাদা লাগেজ রাখার জায়গার কারণে এস্টেট গাড়ির তুলনায় এর ধরন বেশি আনুষ্ঠানিক, আর দীর্ঘপথে আরামদায়ক হওয়ায় ব্যবসায়িক ও পারিবারিক যাত্রার জন্য বেশ উপযোগী।
আধুনিক S90 Volvo-র 90-series পরিবারের সদস্য। এর পরিচ্ছন্ন নকশা ও স্বতন্ত্র T-আকৃতির হেডলাইটে দ্বিতীয় প্রজন্মের XC90-এ সূচিত নকশার ধারা বহন করা হয়েছে।
S90-এর প্রজন্ম
প্রথম প্রজন্মের S90, কোড P90, উত্তর আমেরিকায় 1997–1998 সালে বিক্রি হয়েছিল। পরে Volvo Scalable Product Architecture (SPA)-এর ওপর দ্বিতীয় প্রজন্ম এনে নামটি ফিরিয়ে আনে। নতুন প্ল্যাটফর্ম ও প্রযুক্তিনির্ভর কেবিনসহ এই আধুনিক সেডানটি 2016-এ বাজারে আসে।
ইঞ্জিন ও ক্ষমতা
EU-র নিবন্ধন পরিসংখ্যানে আধুনিক S90-এর 2.0 লিটারের পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ রয়েছে; ক্ষমতা 110 kW (150 PS) থেকে 235 kW (320 PS)। UK-র মডেল-সম্ভারে 2.0 লিটারের ইঞ্জিনের ক্ষমতা 140 kW (190 PS) থেকে 335 kW (455 PS)। যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার তালিকায় 2.0 থেকে 2.9 লিটারের ইঞ্জিন রয়েছে। বাজার ও বছরভেদে ইঞ্জিন ও ক্ষমতার বিকল্প আলাদা।
জ্বালানি খরচ ও CO₂
পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড S90 সংস্করণের জন্য EU-তে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ WLTP পরীক্ষায় 5.2 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন মান WLTP-তে 0.8 L/100 km; এটি একটি ওজনযুক্ত ফল, যেখানে ধরে নেওয়া হয় কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে। UK-তে পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের সর্বনিম্ন মান 4.4 L/100 km, আর প্লাগ-ইন হাইব্রিডের 2 L/100 km—দুটিই NEDC পরিসংখ্যান।
যুক্তরাষ্ট্রের EPA-তে সর্বোচ্চ সম্মিলিত ফল 28 MPG। কানাডার তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন মান তাদের 5-cycle পরীক্ষায় 8.7 L/100 km। ফলগুলো সরাসরি তুলনাযোগ্য নয়: ইউরোপে WLTP, অথবা কিছু পুরোনো রেটিংয়ের ক্ষেত্রে NEDC, যুক্তরাষ্ট্রে EPA পরীক্ষা এবং কানাডায় 5-cycle পরীক্ষা ব্যবহৃত হয়।
S90 কোথায় বিক্রি হয়েছে?
EU-র নিবন্ধন পরিসংখ্যানে আধুনিক S90-এর বছরসীমা 2016 থেকে 2025, আর UK-র পরিসংখ্যান 2016 থেকে 2026 পর্যন্ত। যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার তালিকায় আগের S90 নামটিও রয়েছে, ফলে তাদের বছরসীমা যথাক্রমে 1997–2026 ও 1998–2025। EU-তে তালিকাভুক্ত বছরগুলোতে 140 kW (190 PS) ক্ষমতার 2.0-litre ডিজেল সংস্করণটি সর্বাধিক নিবন্ধিত সংস্করণগুলোর মধ্যে ছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
আধুনিক Volvo S90 কবে বাজারে আসে?
Volvo SPA প্ল্যাটফর্মে তৈরি দ্বিতীয় প্রজন্মের S90 2016-এ বাজারে আনে।
S90-এ কী ধরনের ইঞ্জিন রয়েছে?
ইউরোপ ও UK-র তালিকায় বাজার ও বছরভেদে 2.0 লিটারের পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ রয়েছে।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৯৬০–৪,৯৭০ mm · কার্ব ওজন ১,৬০৩–২,০১৯ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৮০–২৫০ km/h · ৪–৫ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯১.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯১.০%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৯০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2025
২.০ L
১৭৩ kW (২৩৫ PS)
হাইব্রিড
৫.৭–৫.৯ L/100 km WLTP
১৫০–১৫৪ g/km
–
১,৯১৮
2022–2025
২.০ L
২২৮ kW (৩১০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
০.৮–১.১ L/100 km WLTP১৭.০–১৮.০ kWh/100 km WLTP
১৮–২৪ g/km
৮৪–৯২ km
১,৭১০
2021–2025
২.০ L
১৪৫ kW (১৯৭ PS)
হাইব্রিড
৬.২–৭.১ L/100 km WLTP
১৫৩–১৬০ g/km
–
১,০৫৫
2021–2024
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
হাইব্রিড
৬.১–৭.০ L/100 km WLTP
১৫৪–১৬০ g/km
–
৫০৫
2023–2024
২.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
হাইব্রিড
৬.০ L/100 km WLTP
১৫৬–১৫৭ g/km
–
২৩
2021–2023
২.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
হাইব্রিড
৭.০–৮.০ L/100 km WLTP
১৭৬–১৮১ g/km
–
১০৯
2021–2023
২.০ L
২২৩ kW (৩০৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২.০–২.৫ L/100 km WLTP১৪.৭–১৫.০ kWh/100 km WLTP
৪৫–৪৮ g/km
৫৬–৫৮ km
১,০৯৯
2022
২.০ L
১৮৩ kW (২৪৯ PS)
হাইব্রিড
৭.১ L/100 km WLTP
১৬১ g/km
–
২৪
2022
২.০ L
২২৮ kW (৩১০ PS)
হাইব্রিড
৫.৯ L/100 km WLTP
১৩৯ g/km
–
২২
2022
২.০ L
২২৩ kW (৩০৩ PS)
হাইব্রিড
৫.৩ L/100 km WLTP
১৫১ g/km
–
১৬
2021–2022
২.০ L
১৪৫ kW (১৯৭ PS)
পেট্রোল
৬.০–৬.৬ L/100 km WLTP
১৪৯–১৫৬ g/km
–
১৪৭
2021
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
৫.২ L/100 km WLTP
১৪৮ g/km
–
২৬৮
2021
২.০ L
১৭৩ kW (২৩৫ PS)
ডিজেল
৫.৯ L/100 km WLTP
১৫৫ g/km
–
২৩৬
2021
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
৫.২ L/100 km WLTP
১৫০ g/km
–
১৩০
2021
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
পেট্রোল
৬.৩ L/100 km WLTP
১৫৪ g/km
–
৪৮
2021
২.০ L
২৩৩ kW (৩১৭ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৮ L/100 km WLTP১৫.১ kWh/100 km WLTP
৪৪ g/km
৫৭ km
৩২
2021
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
পেট্রোল
৭.২ L/100 km WLTP
১৬৯ g/km
–
২৬
2021
২.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
পেট্রোল
৬.৯ L/100 km WLTP
১৬৭ g/km
–
১৮
2018–2020
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
পেট্রোল
–
১৫৪–১৫৫ g/km
–
৬,০৩০
2016–2020
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
–
১১৭–১২১ g/km
–
৩৩,৬৭৩
2019–2020
২.০ L
২২৩ kW (৩০৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১৫.৮–১৬.৪ kWh/100 km NEDC
৪০–৪৬ g/km
৫৪ km
২,৮৬৯
2016–2020
২.০ L
১৭৩ kW (২৩৫ PS)
ডিজেল
–
১২৭–১৪৩ g/km
–
৮,৫৭৫
2016–2020
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
–
১১৫–১২৭ g/km
–
৪,৬৬৯
2018–2020
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
পেট্রোল
–
১৫২–১৫৫ g/km
–
১,৪৮৩
2020
২.০ L
১৪৫ kW (১৯৭ PS)
হাইব্রিড
–
১৩৬ g/km
–
১৮২
2018–2020
২.০ L
২২৮ kW (৩১০ PS)
পেট্রোল
–
১৬৮–১৭৮ g/km
–
৬৩৮
2020
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
হাইব্রিড
–
১৩৭ g/km
–
৭২
2020
২.০ L
১৭৩ kW (২৩৫ PS)
হাইব্রিড
–
১২৮ g/km
–
৬৫
2019–2020
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
ডিজেল
–
১২১ g/km
–
৫০
2020
২.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
হাইব্রিড
–
১৫২ g/km
–
৪৮
2019–2020
২.০ L
২৩৩ kW (৩১৭ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১৬.০–১৬.৮ kWh/100 km NEDC
৪২–৪৫ g/km
৫৩ km
৬৮
2016–2020
২.০ L
১৭৭ kW (২৪১ PS)
ডিজেল
–
১২৭–১৪৬ g/km
–
৬০
2017–2020
২.০ L
১৪৭ kW (২০০ PS)
ডিজেল
–
১১৬–১২৪ g/km
–
১০৫
2020
২.০ L
১৪৫ kW (১৯৭ PS)
পেট্রোল
–
১৩৬ g/km
–
১৪
2019–2020
২.০ L
২৪০ kW (৩২৬ PS)
পেট্রোল
–
১৭৭–১৭৮ g/km
–
২২
2019–2020
২.০ L
২৮ kW (৩৮ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১৫.৫–১৬.৫ kWh/100 km NEDC
৪০–৪৭ g/km
৫৪ km
৬৬
2019
২.০ L
২৩৫ kW (৩২০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১৭.০ kWh/100 km NEDC
৪৬ g/km
–
১৩০
2016–2019
২.০ L
১৮৭ kW (২৫৪ PS)
পেট্রোল
–
১৪৯–১৫০ g/km
–
২,৯৬৬
2017–2018
২.০ L
২৩৫ kW (৩২০ PS)
হাইব্রিড
১৭.০ kWh/100 km NEDC
৪৬ g/km
–
১,৭৩৪
2018
২.০ L
২২৩ kW (৩০৩ PS)
হাইব্রিড
১৬.১ kWh/100 km NEDC
৫১ g/km
–
২৫৮
2016–2018
২.০ L
২৩৫ kW (৩২০ PS)
পেট্রোল
–
১৬৫–১৬৬ g/km
–
৯৮২
2018
–
২৩৫ kW (৩২০ PS)
হাইব্রিড
–
–
–
৬৬
2018
২.০ L
২৮ kW (৩৮ PS)
হাইব্রিড
১৬.৯ kWh/100 km NEDC
৪৭ g/km
–
৩৮
2018
২.০ L
২২৩ kW (৩০৩ PS)
পেট্রোল
১৭.০ kWh/100 km NEDC
১৬৮ g/km
–
৩০
2018
২.০ L
১৯২ kW (২৬১ PS)
পেট্রোল
–
১৪৯ g/km
–
১২
2017
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
–
১১৫ g/km
–
২,৪৭০
2017
২.০ L
২৪৬ kW (৩৩৪ PS)
পেট্রোল
–
১৬৫ g/km
–
১৬
2017
২.০ L
২৮ kW (৩৮ PS)
হাইব্রিড
–
৪৬ g/km
–
১২
যুক্তরাজ্য ৩৪ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2026Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme
২.০ L
৩৩৫ kW (৪৫৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৭.১ kWh/100 km WLTP
১৪৩ g/km
৮৮ km
2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus
২.০ L
৩৩৫ kW (৪৫৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৭.৩ kWh/100 km WLTP
–
৮৯ km
2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate
২.০ L
৩৩৫ kW (৪৫৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৭.৪ kWh/100 km WLTP
–
৮৮ km
2022–2025Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme
২.০ L
৩৩৫ kW (৪৫৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১৭.১ kWh/100 km WLTP
১৪৩ g/km
৮৮ km
2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus
২.০ L
৩৩৫ kW (৪৫৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১৭.৩ kWh/100 km WLTP
–
৮৯ km
2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate
২.০ L
৩৩৫ kW (৪৫৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১৭.৪ kWh/100 km WLTP
–
৮৮ km
2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus
২.০ L
৪৫৫ kW (৬১৯ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১৭.৩ kWh/100 km WLTP
–
৮৯ km
2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate
২.০ L
৪৫৫ kW (৬১৯ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১৭.৪ kWh/100 km WLTP
–
৮৮ km
2024Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme
2018T4 Momentum 18'' Alloys · T4 Momentum Pro 18'' Alloys · T4 Inscription 18'' Alloys এবং আরও 5টি ট্রিম
২.০ L
–
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৭ L/100 km NEDC
১৫৫ g/km
–
2018T4 Inscription 19'' Alloys · T4 R-Design Pro 21'' Alloys
২.০ L
–
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৮ L/100 km NEDC
১৫৭ g/km
–
2018T5 Inscription 18'' Alloys · T5 Inscription 20'' Alloys · T5 Inscription Pro 20'' Alloys এবং আরও 3টি ট্রিম
২.০ L
–
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৬ L/100 km NEDC
১৫৪ g/km
–
2018T5 Inscription 19'' Alloys · T5 R-Design Pro 21'' Alloys
২.০ L
–
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৭ L/100 km NEDC
১৫৬ g/km
–
2018T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 19'' Alloys
২.০ L
–
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
২.২ L/100 km NEDC২৩.৫ kWh/100 km NEDC
৪৯ g/km
৪৪ km
2016D4
২.০ L
–
ডিজেল
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৪ L/100 km NEDC
১১৬ g/km
–
2016D5 AWD
২.০ L
–
ডিজেল
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৮ L/100 km NEDC
১২৭ g/km
–
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৬ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
৩৩টি Volvo S90-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে2022–2025
গাড়ি গড়িয়ে চলার (কোস্টিং) পরে সাময়িকভাবে ব্রেক কাজ নাও করতে পারে2022–2023
গাড়ির ঢাল বেয়ে নামার সময় ব্রেক কাজ করা বন্ধ হতে পারে2025
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও আসতে পারে2022–2025
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির সেল অতিরিক্ত গরম হতে পারে2019–2021
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।