দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Audi A6 (1995–2027)-এর 825টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
1995–2027
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
A6 হলো Audi-র বড়, মাঝারি আকারের এক্সিকিউটিভ গাড়ি, যা সেডান ও Avant এস্টেট—দুই বডি-ধরনেই পাওয়া যায়। সেডানটির চেহারা ঐতিহ্যবাহী ব্যবসায়িক গাড়ির মতো; এস্টেটে মালপত্রের জন্য বেশি জায়গা রয়েছে। Audi-র মডেল-পরিসরে এটি A4-এর ওপরে অবস্থান করে।
এখানে তালিকাভুক্ত প্রজন্মগুলো হলো C5 (1998–2004), C6 (2004–2011), C7 (2011–2018), C8 (2018–2025) এবং C9 (2025 থেকে বর্তমান পর্যন্ত)। এসব প্রজন্মে পাওয়ারট্রেন ও সরঞ্জামের পরিবর্তন ঘটলেও প্রশস্ত এক্সিকিউটিভ গাড়ি হিসেবে A6-এর অবস্থান বজায় রয়েছে। EU-র পরিসংখ্যানে পেট্রল, ডিজেল ও হাইব্রিড মডেলের পাশাপাশি বৈদ্যুতিক ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণও রয়েছে।
ইঞ্জিন ও শক্তি
বাজার ও প্রজন্মভেদে A6-এর মডেল-পরিসর বেশ বিস্তৃত। EU-র পরিসংখ্যানে ইঞ্জিনের আকার 1.8 থেকে 4.0 লিটার পর্যন্ত এবং শক্তি 100 kW (136 PS) থেকে 445 kW (605 PS) পর্যন্ত। যুক্তরাজ্যে ইঞ্জিনের আকার 1.8 থেকে 4.2 লিটার এবং শক্তি 96 kW (130 PS) থেকে 331 kW (450 PS) পর্যন্ত; যুক্তরাষ্ট্রে ইঞ্জিনের আকার 2.0 থেকে 5.2 লিটার পর্যন্ত। EU-র পাওয়ারট্রেনে পেট্রল, ডিজেল, হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড ও বৈদ্যুতিক সংস্করণ রয়েছে। উত্তর আমেরিকার পরিসংখ্যানে E85 ফ্লেক্স-ফুয়েল সংস্করণও অন্তর্ভুক্ত।
Audi A6-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?
WLTP পরীক্ষায় পেট্রল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের তালিকাভুক্ত EU জ্বালানি খরচ সর্বনিম্ন 5 L/100 km। EU-তে প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান 1.3 L/100 km; এটি একটি ওজনযুক্ত ফল, যেখানে কিছুটা পথ বিদ্যুতে চলা হবে বলে ধরে নেওয়া হয়। যুক্তরাজ্যে প্রচলিত ইঞ্জিনের সংস্করণে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান NEDC পরীক্ষায় 4.2 L/100 km; প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান WLTP পরীক্ষায় 6.6 L/100 km।
যুক্তরাষ্ট্রে EPA সম্মিলিত পরীক্ষায় সর্বোচ্চ রেটিং 30 MPG; তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 7.8 L/100 km। কানাডায় তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন পরিসংখ্যানও 5-cycle পরীক্ষায় 7.8 L/100 km। ইউরোপে WLTP বা NEDC, যুক্তরাষ্ট্রে EPA পরীক্ষা এবং কানাডায় 5-cycle পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়, তাই ফলগুলো সরাসরি তুলনীয় নয়। EU-র নিবন্ধন পরিসংখ্যানে A6-এর সময়কাল 2010 থেকে 2025 সাল পর্যন্ত।
Audi A6 কোথায় তালিকাভুক্ত?
EU, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার পরিসংখ্যান রয়েছে। এসব বাজারে পাওয়া প্রজন্ম, ইঞ্জিন ও পাওয়ারট্রেন আলাদা, তাই নির্দিষ্ট A6-এর স্থানীয় রেটিং দেখে নিন।
প্রশ্ন এবং উত্তর
A6 মডেল-শ্রেণিতে কোন কোন বডি-ধরন পাওয়া যায়?
A6 সেডান ও Avant এস্টেট—দুই বডি-ধরনেই পাওয়া যায়।
A6-এর কয়টি প্রজন্ম তালিকাভুক্ত?
5টি: C5, C6, C7, C8 ও C9; প্রজন্মগুলোর সময়কাল 1998 থেকে বর্তমান পর্যন্ত।
মডেল কোড: C5, Typ 4B · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং ফ্রান্স · তথ্যসূত্র: audi.pl, en.wikipedia.org
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮০০–৪,৯৩০ mm · কার্ব ওজন ১,৩৮০–১,৮৫৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২২১–২৫০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬৯.০% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
মডেল কোড: C6, Typ 4F · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং ফ্রান্স · তথ্যসূত্র: audi.pl, en.wikipedia.org
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৯২০–৪,৯৩০ mm · কার্ব ওজন ১,৫১৫–১,৮৫৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২১৬–২৫০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭৬.৮% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
মডেল কোড: C7, Typ 4G · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং ফ্রান্স · তথ্যসূত্র: audi.pl, en.wikipedia.org
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৯৩০–৪,৯৭০ mm · কার্ব ওজন ১,৫৪০–১,৯২৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২১৮–২৮০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৯.৯% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
মডেল কোড: C8, Typ 4K · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং ফ্রান্স · তথ্যসূত্র: audi.pl, en.wikipedia.org
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৯৩০–৫,০০০ mm · কার্ব ওজন ১,৬৭০–২,০৭৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২১৯–৩০৫ km/h · ৪–৫ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯২.৪% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯১.০%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
২৭০ kW (৩৬৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৫.৯ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৭৭ km
৯,৮২৪
2025
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১৪৬ g/km
–
৯,৪৩২
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
২১০ kW (২৮৬ PS)
ইলেকট্রিক
১৫.১ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৭৫ km
৮,৭২২
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৩১৫ kW (৪২৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৪৪ km
৫,৬৫২
2025
২.০ L
১৮৫ kW (২৫২ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২.৬ L/100 km WLTP১৬.০ kWh/100 km WLTP
৫৯ g/km
৯৬ km
৪,১১৫
2025
২.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৫ L/100 km WLTP২০.৭ kWh/100 km WLTP
৩৪ g/km
৬৩ km
৩,৭২১
2025
৪.০ L
৪৬৩ kW (৬৩০ PS)
হাইব্রিড
১২.৪ L/100 km WLTP
২৮২ g/km
–
৩,১৫৪
2025
২.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
হাইব্রিড
৭.৮ L/100 km WLTP
১৭৭ g/km
–
২,৪৯৮
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৭০ kW (৫০৩ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৯ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬২৬ km
২,২৮৫
2025
৩.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
হাইব্রিড
৬.৮ L/100 km WLTP
১৭৭ g/km
–
২,১৬১
2025
৩.০ L
২১০ kW (২৮৬ PS)
হাইব্রিড
৬.৮ L/100 km WLTP
১৭৯ g/km
–
২,০৬৮
2025
৩.০ L
২৭০ kW (৩৬৭ PS)
হাইব্রিড
৭.৫ L/100 km WLTP
১৭১ g/km
–
১,৫৭৩
2025
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
পেট্রোল
৭.৪ L/100 km WLTP
১৬৭ g/km
–
১,১১৩
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১৩৮ kW (১৮৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৬ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৪২ km
৯৪৩
2025
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
ডিজেল
৫.২ L/100 km WLTP
১৩৬ g/km
–
৯১৬
2025
৪.০ L
৪৪১ kW (৬০০ PS)
হাইব্রিড
১২.৬ L/100 km WLTP
২৮৭ g/km
–
৬২৬
2025
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১৪৬ g/km
–
৪১২
2025
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
হাইব্রিড
৯.০ L/100 km WLTP
২০৩ g/km
–
২৬৪
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১০০ kW (১৩৬ PS)
ইলেকট্রিক
১৪.৯ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৭৭ km
২৩৬
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১৪০ kW (১৯০ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৯ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫১৪ km
১৯৮
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১২০ kW (১৬৩ PS)
ইলেকট্রিক
১৫.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৮৯ km
১১১
2025
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
পেট্রোল
–
২৯০ g/km
–
৮০
2025
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
হাইব্রিড
৭.৬ L/100 km WLTP
১৭৩ g/km
–
৬৫
2025
৪.০ L
৪৬৩ kW (৬৩০ PS)
পেট্রোল
–
২৯৪ g/km
–
৬১
2025
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৮.৩ L/100 km WLTP
১৯১ g/km
–
৫৫
2025
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১৪৬ g/km
–
৪৪
2025
৩.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
ডিজেল
–
২৭১ g/km
–
৪২
2025
২.৯ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১৫৮ g/km
–
৩৯
2025
৩.০ L
২৭০ kW (৩৬৭ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৭.৫ L/100 km WLTP
১৫৯ g/km
–
৩৪
2025
৪.০ L
৪৬৩ kW (৬৩০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১২.৪ L/100 km WLTP
২৮১ g/km
–
২৬
2025
২.০ L
২০০ kW (২৭২ PS)
পেট্রোল
–
২০১ g/km
–
২২
2025
৩.০ L
২৭০ kW (৩৬৭ PS)
পেট্রোল
–
১৮১ g/km
–
১৫
যুক্তরাজ্য ২১ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026A6 Avant e-tron
বৈদ্যুতিক মোটর
২১০ kW (২৮৬ PS)
ইলেকট্রিক
–
১৬.৩ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৩০ km
2025–2026e-tron 210 00 kW
বৈদ্যুতিক মোটর
২১০ kW (২৮৬ PS)
ইলেকট্রিক
–
১৩.৯–১৫.৩ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৬৭–৬১৬ km
2025–2026e-tron performance 270 00 kW
বৈদ্যুতিক মোটর
২৭০ kW (৩৬৭ PS)
ইলেকট্রিক
–
১৪.৩–১৬.৬ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৪৫–৭৪৩ km
2025–2026e-tron quattro 315 00 kW
বৈদ্যুতিক মোটর
৩১৫ kW (৪২৮ PS)
ইলেকট্রিক
–
১৬.২–১৭.১ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬২১–৬৫৭ km
2025–2026S6 Avant e-tron
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৭০ kW (৫০৩ PS)
ইলেকট্রিক
–
১৬.৩–১৬.৬ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৪১–৬৫২ km
2025–2026S6 e-tron
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৭০ kW (৫০৩ PS)
ইলেকট্রিক
–
১৭.০–১৭.৪ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬১০–৬২৪ km
2025–202640 TDI quattro 204PS
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৬–৬.০ L/100 km WLTP
১৪৮–১৫৮ g/km
–
2025–2026TDI quattro 204PS (C9)
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.১–৫.৬ L/100 km WLTP
১৩৩–১৪৬ g/km
–
2025–202640 TFSI 204PS S Tronic
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.৫–৮.১ L/100 km WLTP
১৭১–১৮৪ g/km
–
2025–2026TFSI 204PS (C9)
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.০–৭.৭ L/100 km WLTP
১৫৯–১৭৪ g/km
–
2025–202640 TFSI 204PS
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.৩–৭.৮ L/100 km WLTP
১৬৫–১৭৭ g/km
–
2025–202645 TFSI quattro 265PS
২.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.৬–৮.৩ L/100 km WLTP
১৭৩–১৮৯ g/km
–
2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic
২.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
২৯.২ kWh/100 km WLTP
–
৪৯ km
2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9)
২.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৬–৬.৮ L/100 km WLTP১৫.১–১৫.৩ kWh/100 km WLTP
–
১০২–১০৪ km
2025–202650 TFSI e quattro 299PS
২.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৯.৪ kWh/100 km WLTP
–
৬৮ km
2025–202650 TFSI e quattro 299PS
২.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.৫ L/100 km WLTP১৯.৪ kWh/100 km WLTP
–
৬৮ km
2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9)
২.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৫.৬ kWh/100 km WLTP
–
৯৯ km
2025–2026TDI quattro 204PS (C9)
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.২–৫.৭ L/100 km WLTP
১৩৭–১৫০ g/km
–
2025–202640 TDI quattro 204PS
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৮–৬.৩ L/100 km WLTP
১৫২–১৬৪ g/km
–
2025–2026S6 TDI 344PS
৩.০ L
২৫৩ kW (৩৪৪ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.১–৭.৩ L/100 km WLTP
১৮৫–১৯০ g/km
–
2025–2026quattro 630PS
৪.০ L
৪৬৩ kW (৬৩০ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১২.৩–১২.৪ L/100 km WLTP
২৭৮–২৮৭ g/km
–
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৭ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
১০২টি Audi A6-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
লেন ছাড়ার সতর্কতা নিষ্ক্রিয় হতে পারে2019
সফটওয়্যার ত্রুটিতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে2019–2026
শিশুর আসনের জন্য পেছনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে2025
সিট বেল্ট বকলের রিভেট অনুপস্থিত থাকতে পারে2025
চার্জ করার সময় ব্যাটারি মডিউল আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে2021–2024
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।