দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Saab 9000 (1986–1998)-এর 29টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
1986–1998
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.০ L থেকে ৩.০ L
জ্বালানি
পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
১০.৭ L/100 km (EPA)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
১১.২ L/100 km (5-cycle)
Saab 9000 কী?
Saab 9000 ছিল প্রশস্ত কেবিন ও ব্যবহারিক হ্যাচব্যাক বিন্যাসের বড় এক্সিকিউটিভ গাড়ি। পরে মডেলসম্ভারে 4 দরজার সেডানও যুক্ত হয়। Saab-এর মডেলসম্ভারে এটি 900-এর চেয়ে বড় গাড়ি হিসেবে জায়গা করে নেয়; পাশাপাশি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন ও সুবিধাজনক নকশার প্রতি ব্র্যান্ডটির গুরুত্বও বজায় রাখে।
9000 তৈরি হয়েছে Type Four প্রকল্পের ভিত্তিতে, যা অন্যান্য ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতার সঙ্গে যৌথভাবে বিকশিত হয়েছিল। Saab তাদের সংস্করণে স্বতন্ত্র নকশা ও প্রকৌশল যুক্ত করে, যার মধ্যে ছিল আড়াআড়িভাবে বসানো ইঞ্জিনের বিন্যাস।
প্রজন্ম ও ইঞ্জিন
9000-এর 1টি প্রজন্ম ছিল; 1986 থেকে 1998 পর্যন্ত বিক্রি হয়। মডেলসম্ভারে হ্যাচব্যাক ও সেডান—দুই ধরনের বডি ছিল, আর পরবর্তী সংস্করণগুলোতে 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের পাশাপাশি 3.0 L V6 যুক্ত হয়।
যুক্তরাষ্ট্রে ইঞ্জিনের আকার ছিল 2.0 L থেকে 3.0 L পর্যন্ত; কানাডার সংস্করণগুলোতে তা ছিল 2.3 L থেকে 3.0 L পর্যন্ত। দুই বাজারেই পেট্রল ইঞ্জিন তালিকাভুক্ত রয়েছে। Saab-এর টার্বোচার্জড 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল এই মডেলসম্ভারের স্বাক্ষর বৈশিষ্ট্য।
জ্বালানি খরচ ও বাজার
যুক্তরাষ্ট্রের EPA-এর পরিসংখ্যানে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন সম্মিলিত জ্বালানি খরচ 10.7 L/100 km, আর সেরা সম্মিলিত রেটিং 22 MPG। কানাডার NRCan-এর পরিসংখ্যানে 5-cycle test-এ তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 11.2 L/100 km। EPA ও কানাডার পরীক্ষাপদ্ধতি আলাদা, তাই প্রতিটি বাজারের পরিসংখ্যান সেই বাজারের প্রেক্ষাপটে দেখাই ভালো।
9000 যুক্তরাষ্ট্রে 1986–1998 এবং কানাডায় 1995–1998 সময়কালের পরিসংখ্যানে রয়েছে। প্রশস্ত কেবিন ও ভাঁজ করা যায় এমন পেছনের আসনের কারণে হ্যাচব্যাকটি যাত্রী ও মালপত্র বহনে বিশেষভাবে ব্যবহারিক ছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Saab 9000-এর কয়টি প্রজন্ম ছিল?
1টি প্রজন্ম; 1986 থেকে 1998 পর্যন্ত বিক্রি হয়।
কী কী ইঞ্জিন পাওয়া যেত?
যুক্তরাষ্ট্রের সংস্করণে ইঞ্জিনের আকার ছিল 2.0 L থেকে 3.0 L পর্যন্ত, আর কানাডার সংস্করণে 2.3 L থেকে 3.0 L পর্যন্ত। দুই বাজারেই পেট্রল ইঞ্জিন তালিকাভুক্ত রয়েছে।
এর সরকারি জ্বালানি খরচ কত?
যুক্তরাষ্ট্রে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন রেটিং 10.7 L/100 km, আর EPA-এর পরিসংখ্যানে সেরা সম্মিলিত রেটিং 22 MPG। কানাডায় NRCan-এর 5-cycle test-এ তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন রেটিং 11.2 L/100 km।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৬২০–৪,৭৯০ mm · কার্ব ওজন ১,২৮০–১,৪৬০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২১০–২২০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬৬.০% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ২৯টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২৫ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
ড্রাইভ
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
1998B234R4
২.৩ L
পেট্রোল
4-গতির স্বয়ংক্রিয়
সামনের চাকার ড্রাইভ
১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA
৩০৭ g/km
1998B234R4, SIL
২.৩ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
সামনের চাকার ড্রাইভ
২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA
২৬৩ g/km
1996–1997B234E4 (FFS,TRBO) High Power · B234E4 (FFS,TRBO) · B234L/R4 (FFS,TRBO)
২.৩ L
পেট্রোল
4-গতির স্বয়ংক্রিয়
সামনের চাকার ড্রাইভ
১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA
৩০৭ g/km
1994–1997(FFS,TRBO), SIL · B234E4 (FFS,TRBO), SIL · B234L/R4 (FFS,TRBO), SIL এবং আরও 1টি ট্রিম
১৬টি Saab 9000-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
এয়ারব্যাক বা সিট বেল্ট টেনশনার অনিচ্ছাকৃতভাবে ডিপ্লয় করতে পারে1992–1994
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলে আর্দ্রতার কারণে এয়ারব্যাগ সক্রিয় হতে পারে1992–1994
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
