Oldsmobile Cutlass Supreme

Oldsmobile Cutlass Supreme
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Oldsmobile Cutlass Supreme (1984–1997)-এর 33টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
1984–1997
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.৩ L থেকে ৫.৭ L
জ্বালানি
পেট্রোল, ডিজেল
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
১০.২ L/100 km (EPA)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
১১.৪ L/100 km (5-cycle)

Oldsmobile Cutlass Supreme কী?

Cutlass Supreme ছিল Oldsmobile-এর একটি মিড-সাইজ গাড়ি, যা কুপে, সেডান ও কনভার্টিবলসহ কয়েকটি বডি স্টাইলে পাওয়া যেত। এটি Cutlass নামটি বহন করত—Oldsmobile তাদের মডেলসম্ভারের কয়েকটি স্বতন্ত্র গাড়ির জন্য এই নাম ব্যবহার করেছিল।

Cutlass Supreme-এর প্রজন্ম

চতুর্থ প্রজন্মটি 1984 থেকে 1988 সাল পর্যন্ত রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ G-body প্ল্যাটফর্মে তৈরি হয়। 1988 সালে Oldsmobile ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ W-body প্ল্যাটফর্মে পঞ্চম প্রজন্ম আনে। ওই বছর দুই প্রজন্মই বিক্রি হয়; পুরোনো গাড়িটির নাম রাখা হয় Cutlass Supreme Classic। নতুন প্রজন্মে কুপের পাশাপাশি সেডান ও কনভার্টিবল বডি স্টাইল যুক্ত হয়।

ইঞ্জিন ও শক্তি

যুক্তরাষ্ট্রের EPA তালিকায় পেট্রল ও ডিজেল সংস্করণসহ ইঞ্জিনের আকার 2.3 থেকে 5.7 লিটার পর্যন্ত। কানাডার NRCan তালিকায় রয়েছে 3.1 থেকে 3.4 লিটারের পেট্রল ইঞ্জিন।

Cutlass Supreme কতটা জ্বালানি সাশ্রয়ী?

1984–1997 সালের যুক্তরাষ্ট্রের সংস্করণগুলোর মধ্যে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন সম্মিলিত জ্বালানি খরচ 10.2 L/100 km, আর EPA-র সেরা সম্মিলিত রেটিং 23 MPG। 1995–1997 সালের কানাডীয় পরিসংখ্যানে 5-cycle পরীক্ষায় সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ 11.4 L/100 km। EPA ও কানাডার পরিসংখ্যান ভিন্ন পদ্ধতিতে নির্ধারিত, তাই প্রতিটি বাজারের ফল আলাদাভাবে বিবেচনা করাই ভালো।

গাড়িটি কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

Cutlass Supreme-এর জন্য যুক্তরাষ্ট্রের EPA পরিসংখ্যান 1984–1997 এবং কানাডার NRCan পরিসংখ্যান 1995–1997 সালের। এর প্রজন্মগুলোতে রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ G-body গাড়ি থেকে ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ W-body মডেলে পরিবর্তন দেখা যায়।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Cutlass Supreme-এর প্রজন্মগুলো কোন কোন বছর পর্যন্ত ছিল?

চতুর্থ প্রজন্ম ছিল 1984 থেকে 1988 সাল পর্যন্ত; এরপর পঞ্চম প্রজন্ম চলে 1988 থেকে 1997 সাল পর্যন্ত।

কোন কোন ইঞ্জিন পাওয়া যেত?

যুক্তরাষ্ট্রের EPA তালিকায় 2.3 থেকে 5.7 লিটারের ইঞ্জিন রয়েছে। কানাডার তালিকায় 3.1 থেকে 3.4 লিটারের পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে।

EPA-র সেরা জ্বালানি সাশ্রয়ের রেটিং কত?

EPA-র সেরা সম্মিলিত রেটিং 23 MPG।

Cutlass Supreme কি কানাডায় বিক্রি হয়েছিল?

হ্যাঁ। কানাডার NRCan পরিসংখ্যানে 1995–1997 সালের পেট্রল সংস্করণ রয়েছে, যেগুলো 5-cycle পদ্ধতিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

Cutlass Supreme fourth generation (1984–1988)

Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation
ছবি: BlueCrabRedCrab / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC0

মডেল কোড: G-body · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,০৮০ mm · কার্ব ওজন ১,৫০০ kg স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ২০টি সংস্করণ দেখান

Cutlass Supreme fifth generation (1988–1997)

Oldsmobile Cutlass Supreme fifth generation
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

মডেল কোড: W-body/GM10 · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮৭৯–৪,৯২৫ mm · কার্ব ওজন ১,৪৪০–১,৫০০ kg স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ১৪টি সংস্করণ দেখান

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১২ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
1994–1997(FFS) (MPFI), CLKUP৩.১ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA২৬৩–২৭৬ g/km
1997(FFS) (MPFI), CLKUP৩.৪ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA৩০৭ g/km
1996(FFS) (MPFI), CLKUP৩.৩ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA৩০৭ g/km
1991–1995(FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI)৩.৪ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA৩০৭ g/km
1992–1993(FFS), CLKUP৩.১ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
1989–1993(FFS), CLKUP৩.১ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
1991–1993(FFS), SIL৩.৪ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA৩০৭ g/km
1990–1991(FFS), CLKUP২.৩ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA২৫১–২৬৩ g/km
1990(FFS), SIL২.৩ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪০ g/km
1989(FFS), CLKUP২.৮ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km
1988–1989(FFS), SIL২.৮ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
1988(FFS)২.৮ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km

কানাডা ২ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
1995–1997Mid-size৩.১ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়১১.৪–১২.২ L/100 km 5-cycle২৬২–২৮১ g/km
1995–1996Mid-size৩.৪ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়১৩.০–১৩.১ L/100 km 5-cycle২৯৯–৩০১ g/km

Oldsmobile Cutlass Supreme প্রত্যাহার

৩টি Oldsmobile Cutlass Supreme-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • পাওয়ার স্টিয়ারিং পিনিয়ন বেয়ারিংয়ের রিটেইনার বিকল হতে পারে1996–1997
  • ক্ষয়প্রাপ্ত ক্রেডল রিটেইনারের কারণে বল্টগুলো ছিঁড়ে বেরিয়ে আসতে পারে1988–1990
  • এয়ারব্যাগের তারে ক্ষয়ের কারণে এটি সক্রিয় হতে পারে1995–1996

সব ৩টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।