দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ BMW 6 Series (1984–2023)-এর 293টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
1984–2023
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.০ L থেকে ৫.০ L
ক্ষমতা
১৪০ kW (১৯০ PS) থেকে ৩৩০ kW (৪৪৯ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল, হাইব্রিড
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৪.৬ L/100 km (WLTP)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৪.৯ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৫.২ L/100 km (NEDC)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
১,১৯,২২৬
BMW 6 Series কী?
BMW 6 Series হলো গ্র্যান্ড ট্যুরিং গাড়ির একটি মডেল-পরিবার, যা BMW-র মডেলসম্ভারে আরও বিলাসবহুল ও স্বচ্ছন্দ বৈশিষ্ট্য এনেছিল। বিভিন্ন প্রজন্মে এই নামের অধীনে ছিল 2 দরজার কুপে ও কনভার্টিবল, 4 দরজার Gran Coupé এবং 5 দরজার Gran Turismo। প্রতিটি গড়নেই দীর্ঘপথের যাত্রাকে ভিন্নভাবে উপস্থাপন করা হয়েছে—খোলা ছাদের গাড়ি চালানো থেকে শুরু করে হ্যাচব্যাক-ধাঁচের পেছনের দরজার সুবিধা পর্যন্ত।
E63 কুপে ও E64 কনভার্টিবলের মাধ্যমে এই নাম ফিরে আসে। পরের প্রজন্মে F06 Gran Coupé যুক্ত হয়ে মডেল-পরিবারটি বিস্তৃত হয়; আর G32-তে Gran Turismo হিসেবে 6 Series ব্যাজ ব্যবহৃত হয়। এভাবে ঐতিহ্যবাহী 2 দরজার একজোড়া গাড়ি থেকে মডেল-পরিবারটি বিভিন্ন ধরনের ট্যুরিং গাড়িতে রূপ নেয়।
প্রজন্ম
দ্বিতীয় প্রজন্মের E63 কুপে ও E64 কনভার্টিবল তৈরি হয়েছিল 2004 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত। তৃতীয় প্রজন্মে ছিল F06 Gran Coupé, F12 কনভার্টিবল ও F13 কুপে; এগুলো আসে 2011 থেকে 2019 সালের মধ্যে। 2 দরজার গড়নের পাশাপাশি এতে যুক্ত হয় 4 দরজার বিকল্প। চতুর্থ প্রজন্মের G32, 2017 থেকে 2023 সাল পর্যন্ত 6 Series Gran Turismo হিসেবে বিক্রি হয়েছিল। বডির ধরনগুলো ভিন্ন সময়ে বদলানোর কারণে এসব সময়কালের মধ্যে কিছুটা ওভারল্যাপ রয়েছে।
ইঞ্জিন, শক্তি ও জ্বালানি খরচ
বাজার ও প্রজন্মভেদে ইঞ্জিনসম্ভার আলাদা ছিল। ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিবন্ধন-পরিসংখ্যানে সংস্করণগুলোর ইঞ্জিনের আকার 2.0 থেকে 4.4 লিটার এবং শক্তি 120 kW (163 PS) থেকে 330 kW (449 PS) পর্যন্ত; এর মধ্যে পেট্রল, ডিজেল, হাইব্রিড ও অন্যান্য জ্বালানির ধরন রয়েছে। UK মডেলসম্ভারে 2.0 থেকে 5.0 লিটারের ইঞ্জিন রয়েছে; US ও কানাডার পরিসংখ্যানে 3.0 থেকে 4.8 লিটারের পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে। EU-তে সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত স্পেসিফিকেশন ছিল 230 kW (313 PS) শক্তির 3.0-লিটার ডিজেল।
EU সংস্করণগুলোর মধ্যে WLTP পরীক্ষায় সর্বনিম্ন উল্লিখিত জ্বালানি খরচ 5 L/100 km। UK-তে NEDC অনুযায়ী মান 4.9 L/100 km, আর ফ্রান্সে NEDC অনুযায়ী 5.2 L/100 km। US-এ EPA রেটিং অনুযায়ী সর্বনিম্ন মান 9 L/100 km, অর্থাৎ সম্মিলিতভাবে 26 MPG; কানাডায় NRCan-এর 5-cycle পরীক্ষায় সর্বনিম্ন মান 10.1 L/100 km। ইউরোপের WLTP ও NEDC পদ্ধতি, US-এর EPA পরীক্ষা এবং কানাডার 5-cycle পরীক্ষা আলাদা; তাই প্রতিটি বাজারের পরিসংখ্যান সেই বাজারের প্রেক্ষাপটে বিবেচনা করাই ভালো।
প্রশ্ন এবং উত্তর
6 Series কি সব সময় কুপে ছিল?
না। এই নামে কুপে ও কনভার্টিবল, 4 দরজার Gran Coupé এবং G32-এর ক্ষেত্রে 5 দরজার Gran Turismo বিক্রি হয়েছে।
কোন প্রজন্মে Gran Coupé ছিল?
F12 কনভার্টিবল ও F13 কুপের পাশাপাশি 4 দরজার Gran Coupé ছিল তৃতীয় প্রজন্মের অংশ।
উল্লিখিত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ কত?
EU-তে WLTP অনুযায়ী সর্বনিম্ন মান 5 L/100 km। অন্য বাজারে ভিন্ন পরীক্ষাপদ্ধতি ব্যবহৃত হয়, তাই সেসব মান সরাসরি তুলনাযোগ্য নয়।
মডেল কোড: E63, E64 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ফ্রান্স এবং যুক্তরাজ্য · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮২০ mm · কার্ব ওজন ১,৪৮০–১,৮২৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৫০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭৮.৯% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
মডেল কোড: F06, F12, F13 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ফ্রান্স এবং যুক্তরাজ্য · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮৯০–৫,০৯০ mm · কার্ব ওজন ১,৬৬০–১,৯১৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৫০ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৪.১% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2023
৩.০ L
২১০ kW (২৮৬ PS)
হাইব্রিড
৬.৪–৬.৫ L/100 km WLTP
১৬৯–১৭১ g/km
১,২৭৫
2021–2023
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
হাইব্রিড
৬.৪–৬.৬ L/100 km WLTP
১৭২–১৭৪ g/km
৮১৭
2021–2023
৩.০ L
২৪৫ kW (৩৩৩ PS)
হাইব্রিড
৮.৩–৮.৪ L/100 km WLTP
১৯২–১৯৪ g/km
৬৭০
2021–2023
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
হাইব্রিড
৫.৫–৫.৭ L/100 km WLTP
১৫১–১৫৫ g/km
৫৬৩
2022–2023
২.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
হাইব্রিড
৭.৫ L/100 km WLTP
১৭১–১৭৪ g/km
৬৩
2021–2023
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
৪.৬–৫.২ L/100 km WLTP
১৫৩–১৬৪ g/km
১১১
2021–2023
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
ডিজেল
৫.৩–৫.৯ L/100 km WLTP
১৬৯–১৮১ g/km
৬৮
2021–2023
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
হাইব্রিড
৫.০–৫.৭ L/100 km WLTP
১৪৬–১৪৯ g/km
১৫৮
2021–2023
৩.০ L
২৪৫ kW (৩৩৩ PS)
পেট্রোল
৭.২–৮.৩ L/100 km WLTP
১৯৪–২০৪ g/km
৪৫
2021–2022
২.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
হাইব্রিড
৭.১–৭.৩ L/100 km WLTP
১৬৭ g/km
১৮৫
2021
৩.০ L
২১০ kW (২৮৬ PS)
ডিজেল
৫.৯ L/100 km WLTP
১৬৮ g/km
১০২
2021
২.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
পেট্রোল
৭.৪ L/100 km WLTP
১৮৩ g/km
৪০
2021
৩.০ L
২৩৫ kW (৩২০ PS)
ডিজেল
৭.৩ L/100 km WLTP
১৯৭ g/km
২০
2021
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
ডিজেল
৫.৭ L/100 km WLTP
১৬৯ g/km
১০
2017–2020
৩.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
ডিজেল
–
১৪৫–১৫৩ g/km
১৪,৯২৯
2018–2020
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
–
১৩০–১৩১ g/km
১,৬১৫
2017–2020
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
পেট্রোল
–
১৭২–১৮১ g/km
৫,৭০১
2020
৩.০ L
২১০ kW (২৮৬ PS)
হাইব্রিড
–
১৩৮ g/km
৩৫৬
2017–2020
৩.০ L
২৩৫ kW (৩২০ PS)
ডিজেল
–
১৫২–১৬৩ g/km
৩,২৫২
2017–2020
২.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
পেট্রোল
–
১৪৭–১৫২ g/km
৩,২২৫
2020
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
হাইব্রিড
–
১৪৫ g/km
২৩২
2020
৩.০ L
২৪৫ kW (৩৩৩ PS)
হাইব্রিড
–
১৬৭ g/km
১৯৪
2020
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
হাইব্রিড
–
১২২ g/km
১৩৯
2018–2020
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
ডিজেল
–
১২৮–১২৯ g/km
৫৭৮
2020
২.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
হাইব্রিড
–
১৩৮ g/km
৯১
2020
৩.০ L
২১০ kW (২৮৬ PS)
ডিজেল
–
১৪০ g/km
২৮
2020
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
হাইব্রিড
–
১১৮ g/km
২৬
2020
৩.০ L
২৪৫ kW (৩৩৩ PS)
পেট্রোল
–
১৭০ g/km
২৬
2020
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
ডিজেল
–
১৪৩ g/km
১৮
2018–2020
৩.০ L
১৮৩ kW (২৪৯ PS)
ডিজেল
–
১৫২–১৫৪ g/km
৬৬৬
2019
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
১৪.৮ kWh/100 km NEDC
১৩১ g/km
২,২৯৮
2017–2019
৩.০ L
২৩০ kW (৩১৩ PS)
ডিজেল
–
১৫২–১৫৬ g/km
৫,২৯৩
2017–2019
৩.০ L
১৫৫ kW (২১১ PS)
ডিজেল
–
১৩৯–১৪৫ g/km
২৫২
2017–2019
৩.০ L
২৩৫ kW (৩২০ PS)
পেট্রোল
–
১৮৩–১৮৬ g/km
১,১৫২
2017–2018
৪.৪ L
৩৩০ kW (৪৪৯ PS)
পেট্রোল
–
২১৬ g/km
৮১০
2018
৩.০ L
২৬৫ kW (৩৬০ PS)
পেট্রোল
–
১৮৫ g/km
১০
2017
৩.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
–
১৩৯ g/km
২৫৪
2017
৩.০ L
২৯৩ kW (৩৯৮ PS)
ডিজেল
–
১৫৪ g/km
৬৪
2017
৩.০ L
২৩৫ kW (৩২০ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
–
১৬২ g/km
৫৬
2017
৩.০ L
৩৪৫ kW (৪৬৯ PS)
ডিজেল
–
১৫৮ g/km
৪৮
2017
৩.০ L
১৮৩ kW (২৪৯ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
–
১৫২ g/km
২০
2017
৩.০ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
–
১৮৭ g/km
১৮
যুক্তরাজ্য ৮ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2018630i 18'' standard tyres
২.০ L
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৫ L/100 km NEDC
১৪৮ g/km
2018630i 18'', 19'', 20'' run flat tyres
২.০ L
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৬ L/100 km NEDC
১৫২ g/km
2018630d 18'' standard tyres
৩.০ L
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৯ L/100 km NEDC
১২৯ g/km
2018630d xDrive 18'' standard tyres
৩.০ L
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৭ L/100 km NEDC
১৫০ g/km
2018630d 18'', 19'', 20'' run flat tyres
৩.০ L
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.১ L/100 km NEDC
১৩৫ g/km
2018630d xDrive 18'', 19'', 20'' run flat tyres
৩.০ L
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৯ L/100 km NEDC
১৫৪ g/km
2018640i xDrive 18'' standard tyres
৩.০ L
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.০ L/100 km NEDC
১৮৩ g/km
2018640i xDrive 18'', 19'', 20'' tyres
৩.০ L
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.২ L/100 km NEDC
১৮৭ g/km
BMW 6 Series প্রত্যাহার
৪৬টি BMW 6 Series-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
স্টার্টার মোটরের রিলেতে শর্ট সার্কিট হতে পারে2021–2023
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে2010–2017
পানি প্রবেশ করে স্টার্টার মোটর মরিচা ধরাতে পারে2018–2020
ড্রাইভার এয়ারব্যাবাগ থেকে ধাতব টুকরো ছিটকে বের হতে পারে2010–2017
চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে2015
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।