Mercedes-Benz M-Class III

Mercedes-Benz M-Class III (2011–2015): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৭৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: W166
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৮১০–৪,৯৫০ mm RDW | ৪,৮০০–৪,৮২০ mm TC | ৪,৭৮০–৪,৮২১ mm |
| প্রস্থ | ১,৯৫০ mm RDW | ১,৯৩০ mm TC | ১,৯২৬–১,৯৭৬ mm |
| উচ্চতা | ১,৮০০–১,৮৬০ mm RDW | ১,৮০০ mm TC | ১,৭৯৬–১,৮৬২ mm |
| হুইলবেস | ২,৯২০ mm RDW | ২,৯২০ mm TC | ২,৯১৬ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬৩০–১,৬৮৬ mm ASTRA | ১,৬৫০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৪৫–১,৭০৫ mm ASTRA | ১,৬৬০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ২,০৩০–২,২৪৫ kg RDW | ২,১৩০–২,৩৭৬ kg TC | ২,১৫০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,১৩০–২,৩৪৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৯০০–৩,০৫০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৩,০৫০–৩,৫০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪–৫ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২১০–২৫০ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৪৮০–৭৬০ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/50R19, 265/45R20, 255/55R18, 235/65R17, 265/40R21
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2013–2015: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৬–৮ বছর | ৮৮.২% (৮৭.৫–৮৮.৮) | ৮৬.৪% | ৯,৬৫১ |
| ৯–১২ বছর | ৮৫.৮% (৮৫.৪–৮৬.২) | ৭৭.৯% | ২৯,৩২৬ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৬.৮% | ৩০.৫% |
| ব্রেক | ১৬.০% | ২৫.৮% |
| সাসপেনশন | ৮.৪% | ২৩.৭% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৬.৭% | ১৫.৩% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ৬.৫% | ৬.৫% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৫.৩% | ৮.০% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2012–2015 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ২৬৫টি অভিযোগ। ২৬টি সংঘর্ষ · ৬টি আগুন লাগার ঘটনা · ১৮টি আহত হওয়ার ঘটনা
- ইঞ্জিন ৭১
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৫৩
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৫০
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ২৩
- স্টিয়ারিং ২০
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Mercedes-Benz M-Class III-এর সব ৭৭ সংস্করণ
সব ৭৭টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | ৫.৫ L | ৪১০ kW (৫৫৭ PS) | পেট্রোল | ২৭৬ g/km | ১,৬৫৬ |
| 2011–2015 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | ১৮৬–১৯০ g/km | ১,০৮,১৭৮ |
| 2011–2015 | ২.১ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | ১৫৭–১৬৬ g/km | ৬৪,৫৭৩ |
| 2012–2015 | ৫.৫ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | ২৭৬ g/km | ২,২৪৮ |
| 2015 | ৩.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | ২১১ g/km | ২৮০ |
| 2012–2015 | ৪.৭ L | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | পেট্রোল | ২৬২–২৭৬ g/km | ১,৩৩৪ |
| 2011–2015 | ৩.৫ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | ২০১–২০৩ g/km | ৩,৮২৪ |
| 2015 | ১.৬ L | – | ডিজেল | ১৬৯ g/km | ১৪ |
| 2011–2014 | – | – | ডিজেল | ১৬৪–২২৫ g/km | ৯৩৬ |
| 2013 | ৩.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৯৫ g/km | ৮৪০ |
| 2013 | ২.১ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৬৪ g/km | ৭৬০ |
| 2011–2013 | – | – | পেট্রোল | ২৫০–২৭৩ g/km | ৯২ |
| 2013 | ৩.৫ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৯৪ g/km | ২০ |
| 2013 | ৫.৫ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ২৭৬ g/km | ১৪ |
| 2011–2013 | ৩.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | ২৪১–২৫৪ g/km | ৯৮ |
| 2011–2012 | ৩.০ L | ১৭০ kW (২৩১ PS) | ডিজেল | ২৪২ g/km | ২৪,৮৫৬ |
| 2011–2012 | ৩.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | ২২৯–২৩০ g/km | ৫,৫৪৮ |
| 2011–2012 | ৩.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | ডিজেল | ২৩৭–২৩৯ g/km | ১,০৩৮ |
| 2011 | ৩.৫ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | পেট্রোল | ২৭৩ g/km | ৪৬৪ |
| 2011 | ৫.৫ L | ২৮৫ kW (৩৮৭ PS) | পেট্রোল | ৩০৪ g/km | ২১৪ |
| 2011 | ৬.২ L | ৩৭৫ kW (৫১০ PS) | পেট্রোল | ৩৯২ g/km | ১১৪ |
| 2011 | ৪.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ডিজেল | ২৮৮ g/km | ২৪ |
| 2011 | ৩.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | ২৪১ g/km | ১২ |
যুক্তরাজ্য ২১ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | ২.১ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 19'' rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels | ২.১ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৬৩ g/km |
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels | ২.১ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels | ৩.০ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৮৯ g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels | ৩.০ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৪ g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels · ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17'' rear wheels | ৩.০ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৯ g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels | ৩.০ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৮৯ g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels | ৩.০ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.১ L/100 km NEDC | ১৮৭ g/km |
| 2015ML 63 AMG with 20'' & 21'' rear wheels | ৫.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৮ L/100 km NEDC | ২৭৬ g/km |
| 2014ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels | ২.১ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১–৬.৩ L/100 km NEDC | ১৬০–১৬৫ g/km |
| 2013–2014ML 63 AMG with 20" rear wheels · ML 63 AMG with 21" rear wheels · ML 63 AMG with 20" & 21" rear wheels | ৫.৫ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১১.৮ L/100 km NEDC | ২৭৬ g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | ২.১ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৫৮ g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels | ২.১ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৬৫ g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels | ২.১ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৭০ g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | ৩.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৯ g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels | ৩.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৮৯ g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels | ৩.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৪ g/km |
| 2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels | ২.১ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৬৫ g/km |
| 2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels | ২.১ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৭০ g/km |
| 2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels | ৩.০ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৮৯ g/km |
| 2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels | ৩.০ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৪ g/km |
ফ্রান্স ১৩ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · ML 250 BLUETEC 4 MATIC BVA7 FAP | – | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮–৬.২ L/100 km NEDC | ১৫৪–১৬৩ g/km |
| 2012–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮–৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৪–১৭০ g/km |
| 2012–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮–৭.৪ L/100 km NEDC | ১৭৯–১৯৪ g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫–৮.৮ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০৬ g/km |
| 2015ML 400 4MATIC BVA7 | – | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৮–৯.২ L/100 km NEDC | ২০৯–২১৫ g/km |
| 2013–2015ML 500 4MATIC BVA7 | – | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.০–১১.৫ L/100 km NEDC | ২৫৮–২৬৯ g/km |
| 2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG | – | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৮ L/100 km NEDC | ২৭৬ g/km |
| 2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG | – | ৪১০ kW (৫৫৭ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৮ L/100 km NEDC | ২৭৬ g/km |
| 2015GL63 AMG | – | ৪১০ kW (৫৫৭ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৩ L/100 km NEDC | ২৮৮ g/km |
| 2014ML 350 4MATIC BVA7 · ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫–৮.৮ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০৬ g/km |
| 2012–2014ML 63 AMG BVA7 | – | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৮ L/100 km NEDC | ২৭৬ g/km |
| 2012–2014ML 63 AMG BVA7 | – | ৪১০ kW (৫৫৭ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৮ L/100 km NEDC | ২৭৬ g/km |
| 2012–2013ML 350 4MATIC BVA7 | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫–৮.৮ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০৬ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১০ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ২.১ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২৫৭ g/km |
| 2012–2015SIDI; FFV | ৩.৫ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৭৬–২৮৩ g/km |
| 2013–2015SIDI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৩–২৭৬ g/km |
| 2012–2015SIDI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৮০–২৯১ g/km |
| 2013–2015SIDI | ৫.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৮০ g/km |
| 2013–2014SIDI | ৪.৭ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৩৬–৩৪৩ g/km |
| 2012 | ৪.৭ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৫ g/km |
| 2012 | ৫.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 2011 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৫ g/km |
| 2011 | ৩.৫ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | চার চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
কানাডা ১০ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Sport utility vehicle: Standard | ৩.০ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৩ L/100 km 5-cycle | ২৭৮ g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Standard | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.০ L/100 km 5-cycle | ২৭৬ g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Standard | ৪.৭ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.২ L/100 km 5-cycle | ৩২৭ g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Standard | ৫.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৫–১৫.৬ L/100 km 5-cycle | ৩৫৬–৩৫৯ g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Standard | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৯–১২.১ L/100 km 5-cycle | ২৭৪–২৭৮ g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Standard | ৩.৫ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৯–১৬.০ L/100 km 5-cycle | ২৫৪–২৫৬ g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | ৪.৭ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.২ L/100 km 5-cycle | ৩২৭ g/km |
| 2012Sport utility vehicle | ৩.০ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৫ L/100 km 5-cycle | ২৮৪ g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৩–১৪.১ L/100 km 5-cycle | ২৮৩–৩২৪ g/km |
| 2012Sport utility vehicle | ৫.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৬ L/100 km 5-cycle | ৩৫৯ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।





