দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ BMW X4 (2014–2026)-এর 131টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2014–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.০ L থেকে ৩.০ L
ক্ষমতা
১২০ kW (১৬৩ PS) থেকে ৩৭৫ kW (৫১০ PS)
জ্বালানি
পেট্রোল, হাইব্রিড, ডিজেল, প্লাগ-ইন হাইব্রিড
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৪.৯ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৫.৩ L/100 km (WLTP)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
৯.২ L/100 km (5-cycle)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৬.৭ L/100 km (WLTP)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৩,২৩,১৯৭
BMW X4 কী?
BMW X4 একটি মাঝারি আকারের ক্রসওভার, যার কুপে-ধাঁচের ছাদ ঢালু। BMW-র Sports Activity Coupé নকশায় X মডেলের উঁচু গড়নের সঙ্গে রয়েছে আরও মসৃণ অবয়ব। BMW-র X মডেলসম্ভারের মাঝারি আকারের শ্রেণিতে X4 এই নকশা নিয়ে আসে।
X4-এর মাধ্যমে BMW-র কুপে-ধাঁচের X মডেলগুলো মাঝারি আকারের শ্রেণিতে জায়গা করে নেয়। দ্বিতীয় প্রজন্মেও মূল গড়ন একই ছিল, তবে নকশা হালনাগাদ হয় এবং বিস্তৃত ইঞ্জিনসম্ভার যুক্ত হয়।
BMW X4-এর প্রজন্ম
প্রথম প্রজন্ম F26 তৈরি হয়েছিল 2014 থেকে 2018 সাল পর্যন্ত। দ্বিতীয় প্রজন্ম G02 তৈরি হচ্ছে 2018 সাল থেকে।
ইঞ্জিন ও শক্তি
2014 থেকে 2025 সাল পর্যন্ত EU সংস্করণগুলোর ইঞ্জিনের আকার 2.0 থেকে 3.0 লিটার এবং শক্তি 120 kW (163 PS) থেকে 375 kW (510 PS) পর্যন্ত। মডেলসম্ভারে পেট্রল, ডিজেল, হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড ও অন্যান্য জ্বালানির শ্রেণিভুক্ত সংস্করণ রয়েছে। EU-তে সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত সংস্করণগুলোর মধ্যে ছিল 140 kW (190 PS) শক্তির 2.0-লিটার ডিজেল।
UK সংস্করণগুলোর ইঞ্জিনের আকার 2.0 থেকে 3.0 লিটার এবং শক্তি 140 kW (190 PS) থেকে 375 kW (510 PS) পর্যন্ত। তালিকাভুক্ত পরিসংখ্যানে US ও কানাডার সংস্করণগুলোতে 2.0 থেকে 3.0 লিটারের পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে।
BMW X4-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?
পেট্রল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের মধ্যে EU-তে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ WLTP অনুযায়ী 5.3 L/100 km। UK-তে সর্বনিম্ন মান NEDC অনুযায়ী 4.9 L/100 km। ফ্রান্সের 2026 সালের তালিকায় রয়েছে 10.5 L/100 km WLTP মানের 3.0-লিটার পেট্রল সংস্করণ। US-এ EPA অনুযায়ী সর্বোত্তম সম্মিলিত মান 25 MPG, অর্থাৎ 9.4 L/100 km; কানাডায় 5-cycle পরীক্ষায় মান 9.2 L/100 km।
পরীক্ষার পদ্ধতি আলাদা। ইউরোপের পরিসংখ্যানে WLTP বা পুরোনো NEDC পদ্ধতি ব্যবহৃত হতে পারে, US-এ EPA এবং কানাডায় 5-cycle পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়। দেখানো সময়কালে EU-তে মোট 323,197টি X4 নিবন্ধিত হয়েছে।
BMW X4 কোথায় বিক্রি হয়েছে?
EU, UK, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় X4-এর পরিসংখ্যান রয়েছে। তালিকাভুক্ত বাজারগুলোতে X4-এর মাঝারি আকারের ক্রসওভারে 2.0 থেকে 3.0 লিটারের ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
BMW X4-এর প্রজন্মগুলো কী?
F26 তৈরি হয়েছিল 2014 থেকে 2018 সাল পর্যন্ত। এরপর আসে G02, যা 2018 সাল থেকে তৈরি হচ্ছে।
EU-র পরিসংখ্যানে সবচেয়ে শক্তিশালী X4 কোনটি?
তালিকাভুক্ত সংস্করণগুলোর মধ্যে সর্বোচ্চ শক্তি 375 kW (510 PS), যা 3.0-লিটার সংস্করণটির।
EU-তে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ কত?
পেট্রল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের জন্য WLTP অনুযায়ী 5.3 L/100 km।
বাজারভেদে X4-এর জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান আলাদা কেন?
পরীক্ষা পদ্ধতি আলাদা: ইউরোপে WLTP বা NEDC, US-এ EPA এবং কানাডায় 5-cycle পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৬৭০ mm · কার্ব ওজন ১,৭১০–১,৮২০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২১২–২৫০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৬.৮% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৭৩০–৪,৭৫০ mm · কার্ব ওজন ১,৬৯৫–১,৯৪৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২১৫–২৫০ km/h · ৪–৫ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯১.৮% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯১.০%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৭৮টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৬৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2022–2025
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
হাইব্রিড
৫.৭–৬.১ L/100 km WLTP
১৫৩–১৬০ g/km
২৩,৪৩৩
2021–2025
২.০ L
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
হাইব্রিড
৭.৬–৭.৭ L/100 km WLTP
১৬৮–১৭৬ g/km
৫,৮৯৮
2021–2025
৩.০ L
২১০ kW (২৮৬ PS)
হাইব্রিড
৬.২–৬.৭ L/100 km WLTP
১৬৬–১৭৬ g/km
৯,০১৬
2021–2025
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
হাইব্রিড
৬.৭–৭.৩ L/100 km WLTP
১৭৭–১৯০ g/km
৬,১১১
2021–2025
৩.০ L
২৬৫ kW (৩৬০ PS)
হাইব্রিড
৮.৯–৯.০ L/100 km WLTP
২০০–২০৪ g/km
৩,২৩১
2021–2025
২.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
হাইব্রিড
৭.৫–৭.৮ L/100 km WLTP
১৭৬–১৮০ g/km
৩,১৯৯
2021–2025
৩.০ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
১০.৮–১১.০ L/100 km WLTP
২৩৯–২৫৬ g/km
৩,২৩২
2025
২.০ L
–
ডিজেল
৫.৮ L/100 km WLTP
১৫৫ g/km
১৮২
2021–2025
২.০ L
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
পেট্রোল
৬.৮–৭.৭ L/100 km WLTP
১৭১–১৯৪ g/km
৩,২০৪
2025
৩.০ L
–
ডিজেল
৫.৮ L/100 km WLTP
১৭০ g/km
৮৩
2021–2025
৩.০ L
১৮৩ kW (২৪৯ PS)
হাইব্রিড
৫.৭–৬.৬ L/100 km WLTP
১৬৩–১৭৪ g/km
৭১৬
2024–2025
৩.০ L
২১০ kW (২৮৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৬.৭–৭.৩ L/100 km WLTP
১৭৬–১৭৭ g/km
৬৬
2021–2025
৩.০ L
২৮৫ kW (৩৮৭ PS)
পেট্রোল
–
৩০৭ g/km
৩৩
2025
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৬.১ L/100 km WLTP
১৬১ g/km
২২
2025
২.০ L
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৭.৬ L/100 km WLTP
১৭৩ g/km
১৮
2025
২.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৭.৮ L/100 km WLTP
১৭৬ g/km
১৪
2021–2025
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
হাইব্রিড
৫.৪–৬.১ L/100 km WLTP
১৫৩–১৬০ g/km
৫৫৯
2021–2024
৩.০ L
২৬৫ kW (৩৬০ PS)
পেট্রোল
৮.১–৯.১ L/100 km WLTP
২০১–২১০ g/km
১,২৫৬
2021–2024
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
৫.৩–৫.৯ L/100 km WLTP
১৫৩–১৭২ g/km
২,০৮৪
2023
২.০ L
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
পেট্রোল
–
১১২ g/km
১৫৫
2023
২.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
পেট্রোল
–
১৯৮ g/km
১০৭
2023
৩.০ L
২৬৫ kW (৩৬০ PS)
পেট্রোল
–
১১২ g/km
৪৭
2021–2023
৩.০ L
২১০ kW (২৮৬ PS)
ডিজেল
৬.১–৬.৫ L/100 km WLTP
১৬৪–১৮২ g/km
২৭৮
2023
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
ডিজেল
–
১৯৪ g/km
৩৬
2023
২.০ L
৬৭ kW (৯১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১৫৪ g/km
১৬
2023
২.০ L
৬৭ kW (৯১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১৭৪ g/km
১৪
2023
৩.০ L
৬৭ kW (৯১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১৭৫ g/km
১২
2022
২.০ L
২০৬ kW (২৮০ PS)
হাইব্রিড
–
১৭৮ g/km
২৯
2021
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
হাইব্রিড
৫.৮ L/100 km WLTP০.২ kWh/100 km WLTP
১৫৬ g/km
৯,৭৬১
2021
২.০ L
১৮৫ kW (২৫২ PS)
পেট্রোল
৭.৯ L/100 km WLTP
১৮২ g/km
১,২২৯
2021
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
১১.১ L/100 km WLTP
২৫৯ g/km
১৭৪
2021
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
ডিজেল
৬.০ L/100 km WLTP
১৭৪ g/km
১১৯
2021
২.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
পেট্রোল
৬.৭ L/100 km WLTP
১৭২ g/km
৬৩
2021
৩.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
ডিজেল
৭.১ L/100 km WLTP
১৮৮ g/km
৪৯
2021
৩.০ L
২৪০ kW (৩২৬ PS)
ডিজেল
৭.৩ L/100 km WLTP
১৯৪ g/km
২৪
2021
৩.০ L
২৮৫ kW (৩৮৭ PS)
পেট্রোল
–
–
১৬
2021
৩.০ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
–
–
১৬
2021
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
ডিজেল
৫.৯ L/100 km WLTP
১৭২ g/km
১২
2018–2020
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
–
১৩৫–১৪২ g/km
৪৬,৩৫৮
2020
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
হাইব্রিড
–
১২৬ g/km
৪,৩১৪
2018–2020
৩.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
ডিজেল
–
১৫২–১৫৬ g/km
১০,৪৭৭
2019–2020
৩.০ L
২৬৫ kW (৩৬০ PS)
পেট্রোল
–
১৮২ g/km
৩,১৩৫
2018–2020
২.০ L
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
পেট্রোল
–
১৫৪–১৬৬ g/km
৮,১৩০
2018–2020
২.০ L
১৮৫ kW (২৫২ PS)
পেট্রোল
–
১৫৫–১৬৫ g/km
৬,৮৭৪
2018–2020
৩.০ L
২৪০ kW (৩২৬ PS)
ডিজেল
–
১৫৯–১৬৯ g/km
৯,৫৪৮
2020
৩.০ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
–
২৩৯ g/km
১,৫৬৮
2020
৩.০ L
২১০ kW (২৮৬ PS)
হাইব্রিড
–
১৩৭ g/km
৯৬১
2020
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
হাইব্রিড
–
১৪৯ g/km
৪৬৭
2019–2020
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
–
২৩৯ g/km
৪৪০
2018–2020
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
ডিজেল
–
১৩৬–১৪২ g/km
১,৩৮২
2020
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
হাইব্রিড
–
১২৬ g/km
১৭৪
2018–2020
৩.০ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
পেট্রোল
–
২০৫ g/km
৪,৩৮১
2018–2020
২.০ L
১৭০ kW (২৩১ PS)
ডিজেল
–
১৪৪–১৪৮ g/km
৫,২৫৫
2020
২.০ L
১৮৫ kW (২৫২ PS)
পেট্রোল
–
১৭০ g/km
৪২
2018–2020
৩.০ L
১৮৩ kW (২৪৯ PS)
ডিজেল
–
১৫০–১৫৮ g/km
৭৮
2020
৩.০ L
২১০ kW (২৮৬ PS)
ডিজেল
–
১৩৯ g/km
৩৪
2020
৩.০ L
১৮৩ kW (২৪৯ PS)
হাইব্রিড
–
১৩৬ g/km
৩২
2020
৩.০ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
–
১৮০ g/km
৩০
2020
৩.০ L
২৮৫ kW (৩৮৭ PS)
পেট্রোল
–
১৮০ g/km
২০
2020
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
ডিজেল
–
১৫১ g/km
১০
2019
৩.০ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
১৩.১ kWh/100 km NEDC
২৩৯ g/km
১,৮৯০
2018–2019
২.০ L
১৫৫ kW (২১১ PS)
ডিজেল
–
১৪৮ g/km
৩৮
2018–2019
৩.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
ডিজেল
–
১৫০–১৫৬ g/km
১,২৪৯
2018
২.০ L
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
পেট্রোল
–
১৬৭ g/km
১,০৭৬
2018
৩.০ L
২৬৫ kW (৩৬০ PS)
পেট্রোল
–
১৮৩ g/km
৫৩০
2018
৩.০ L
২৩০ kW (৩১৩ PS)
ডিজেল
–
১৪৯ g/km
২২৪
2018
২.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
পেট্রোল
–
১৬০ g/km
১৯৮
2018
৩.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
পেট্রোল
–
১৮০ g/km
৫৮
2018
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
পেট্রোল
–
১৪২ g/km
১৪
যুক্তরাজ্য ৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2025–2026X4 xDrive20d M Sport
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.১–৬.৫ L/100 km WLTP
১৫৯–১৭০ g/km
2025–2026X4 M Competition
৩.০ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৭–১০.৮ L/100 km WLTP
২৪৪–২৪৭ g/km
2025–2026X4 M40i
৩.০ L
২৬৫ kW (৩৬০ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৯.০–৯.২ L/100 km WLTP
২০৫–২০৯ g/km
ফ্রান্স ১ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
৫১টি BMW X4-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
স্টার্টার মোটরের রিলেতে শর্ট সার্কিট হতে পারে2021–2022
ইঞ্জিন স্টার্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে2021–2023
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে2014–2017
পানি প্রবেশ করে স্টার্টার মোটর মরিচা ধরাতে পারে2017–2020
উইন্ডশিল্ড দিয়ে বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশে পানি লিক করতে পারে2026
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।