Значение
Отрицателният контактор C на системата за зареждане на батерията отчита прекъсване в управляващата верига. Пътят за зареждане с високо напрежение не може да се управлява надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Отрицателният контактор C е превключвател за високо напрежение, а управляващата му верига на бобината позволява на модула да задава отварянето и затварянето му. Кодът се задава, когато модулът установи прекъсване или липса на непрекъснатост в управляващия път и може да не успее да задейства отрицателния контактор за зареждане.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъсване в управляващия проводник на бобината
- Прекъсната бобина на контактора
- Пинът е избутан назад от корпуса на конектора
Симптоми
- Предупреждение за хибридната или електрическата система
- Зареждането може да бъде деактивирано
- Автомобилът може да не стартира или да не премине в режим Ready
Как да го диагностицирате
- Прочетете данните от freeze frame и свързаните кодове, за да установите кога е прекъснала непрекъснатостта на управляващата верига на отрицателния контактор C и дали неизправността е текуща или периодична.
- Проверете данните с диагностичния уред за командата на модула към отрицателния контактор C и за наличните данни за бобината или обратната връзка от контактора.
- След привеждане на системата за високо напрежение в безопасно състояние според процедурата на производителя квалифициран техник трябва да провери конектора на отрицателния контактор C за изместен назад щифт, лошо поставяне, корозия или повредени кабели.
- Техникът трябва да провери непрекъснатостта на нисковолтовите управляващи кабели към отрицателния контактор C, като изолира веригата според указанията на производителя.
- Ако кабелите и конекторът са изправни, техникът трябва да провери бобината на контактора и изходната верига на модула, за да локализира прекъсването.
Чести решения
- Поставете правилно или ремонтирайте изместен назад или хлабав щифт в конектора на отрицателния контактор C.
- Ремонтирайте прекъснат или повреден управляващ кабел на отрицателния контактор C.
- Сменете отрицателния контактор C, ако бобината му е прекъсната.
- Ремонтирайте изходната верига на модула, ако проверката установи прекъсване там.
Можете ли да продължите да шофирате?
Зареждането може да бъде деактивирано, а автомобилът може да не премине в режим Ready. Не разчитайте на него за пътуване, докато не се потвърди, че може да стартира и да се зарежда; работата по системата за високо напрежение трябва да се извърши от квалифициран техник.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.