P0D10: Отрицателният контактор A на системата за зареждане на акумулатора е заял в отворено положение

Значение

Отрицателният контактор A на системата за зареждане на акумулатора е заседнал в отворено положение, въпреки че трябва да се затвори. Това може да попречи на установяването на пътя за високоволтово зареждане според командата.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Отрицателният контактор A се затваря, за да установи част от високоволтовия път на системата за зареждане на акумулатора. P0D10 се задава, когато контролният модул подаде команда за затваряне, но отчете, че контакторът остава отворен, което пречи на установяването на пътя според очакванията.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Окислени контакти
2. Изгоряла бобина
3. Натрупване на въглеродни отлагания или замърсявания, пречещи на свободното движение

Симптоми

• Възможно е да се включи предупредителната лампа на системата за зареждане
• Автомобилът може да не премине в готовност за движение
• Зареждането може да е недостъпно

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и свързаните кодове, след което отбележете дали неизправността се появява при стартиране, опит за зареждане или преминаване в режим Ready.
2. Сравнете командваното и отчетеното състояние на отрицателния контактор A в данните от scan tool, докато системата изисква затварянето му.
3. Проверете достъпния нисковолтов конектор и окабеляване на контактора за разхлабен щепсел, корозия, повреди или изместен назад пин.
4. Проверете непрекъснатостта на управляващата верига на бобината и спада на напрежението при условията за проверка, посочени от производителя.
5. Възложете проверка на бобината и превключващия механизъм на контактора, за да разграничите прекъсната бобина от окислени контакти или блокирал механизъм.

Чести решения

• Поставете отново конектора на отрицателния контактор A и поправете повреденото окабеляване на управляващата верига.
• Почистете или сменете корозиралите клеми, които пречат на подаването на командата към бобината.
• Сменете отрицателния контактор A, ако бобината му е прекъсната или контактите или механизмът му пречат да се затвори.
• Поправете драйвера на контролния модул само ако проверките на веригата и контактора покажат, че модулът не подава командвания изход.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може да не премине в режим Ready или да не приема заряд, затова не разчитайте на него за пътуване, докато неизправността не бъде отстранена. Избягвайте повтарящи се опити за стартиране или зареждане, ако предупреждението не изчезва, тъй като високоволтовият път може да остане недостъпен.