P2D63: Отрицателният контактор C на системата за зареждане на батерията е блокирал в затворено положение

Значение

Отрицателният контактор C на системата за зареждане на батерията отчита, че е блокирал в затворено положение. Пътят за зареждане с високо напрежение не може да се управлява надеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Отрицателният контактор C е превключвател за високо напрежение от обратната страна на пътя за зареждане на батерията. Модулът проверява дали се отваря при подадена команда; кодът се задава, когато продължава да провежда или обратната връзка показва, че е затворен след команда за отваряне.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Контактите на контактора са заварени в затворено положение
2. Изходният драйвер е блокирал във включено състояние
3. Натрупване на нагар или замърсявания пречи на свободното движение

Симптоми

• Предупреждение за хибридната или електрическата система
• Зареждането може да бъде деактивирано
• Автомобилът може да не стартира или да не премине в режим Ready

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame и свързаните кодове, за да установите кога е била подадена команда за отваряне на отрицателния контактор C и каква обратна връзка е записал модулът.
2. Проверете предупредителните съобщения и състоянието на зареждане или режим Ready, за да установите дали неизправността възниква при спиране на зареждането или при стартиране на автомобила.
3. При изключен автомобил и спазена процедура на производителя за безопасност при високо напрежение квалифициран техник трябва да провери конектора и достъпните кабели на отрицателния контактор C за прегряване или повреди.
4. Ако са налични, използвайте данните от диагностичния уред за командата и обратната връзка, за да сравните командваното и отчетеното състояние на отрицателния контактор C.
5. Квалифициран техник трябва да провери дали отрицателният контактор C продължава да провежда при команда за отваряне и според процедурата на производителя да разграничи заварени контакти от неизправност в драйвера или обратната връзка.

Чести решения

• Ремонтирайте повредения или корозирал конектор или управляващите кабели на отрицателния контактор C.
• Ремонтирайте драйверната верига на контактора, ако проверката покаже, че изходът ѝ остава активен.
• Сменете отрицателния контактор C, ако контактите му са заварени или не може да се отвори при подадена команда.

Можете ли да продължите да шофирате?

Зареждането може да бъде деактивирано, а автомобилът може да не премине в режим Ready или да не стартира. Не разчитайте на автомобила, докато неизправността не бъде диагностицирана; ремонтът на контактора за високо напрежение трябва да се извърши от квалифициран техник.