Значение
Отрицателният контактор C на системата за зареждане на батерията отчита висок сигнал в управляващата верига. Пътят за зареждане с високо напрежение не може да се управлява надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Отрицателният контактор C е превключвател в пътя за зареждане на батерията с високо напрежение. Управляващият модул следи напрежението в управляващата му верига и задава кода, когато сигналът е по-висок от очакваното. Късо съединение към положителното напрежение на батерията, прекъсната бобина на контактора или лош контакт в конектора могат да оставят сигнала във веригата на високо ниво.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляващият проводник е окъсен към B+
- Прекъсната бобина на контактора
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Предупреждение за хибридната или електрическата система
- Зареждането може да бъде деактивирано
- Автомобилът може да не стартира или да не премине в режим Ready
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и свързаните кодове, след което проверете с live data дали веригата на отрицателния контактор C се отчита с високо ниво.
- При изключен автомобил, според указанията на производителя, проверете кабелния сноп на контактор C за късо съединение към захранващ кабел, протрита изолация или повреди от нагряване.
- Проверете конектора за корозия, хлабави клеми или изместени назад щифтове, които могат да прекъсват веригата.
- Като спазвате процедурите на производителя за безопасност и изолиране на системата за високо напрежение, проверете управляващата верига за прекъсване или късо съединение към положителното напрежение на батерията и сравнете състоянието на бобината със спецификацията на производителя.
- Ако кабелите и бобината са изправни, следвайте процедурата на производителя за проверка на драйвера на контактора и входа на модула.
Чести решения
- Ремонтирайте управляващ кабел, окъсен към положителното напрежение на батерията.
- Почистете или ремонтирайте корозиралите или хлабави клеми на конектора на контактор C.
- Сменете отрицателния контактор C, ако бобината му е прекъсната или извън спецификацията на производителя.
- Ремонтирайте управляващия драйвер или модула, ако проверката потвърди, че те причиняват високо ниво на сигнала.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте да шофирате, ако автомобилът не може да премине в режим Ready, и не разчитайте на зареждането, докато предупреждението е активно. Пътят за зареждане с високо напрежение може да е недостъпен и автомобилът да не може да стартира или да се зарежда отново.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.