Значение
Отрицателният контактор C на системата за зареждане на батерията отчита нисък сигнал в управляващата верига. Пътят за зареждане с високо напрежение не може да се управлява надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Отрицателният контактор C превключва част от пътя за зареждане на батерията с високо напрежение. Управляващият модул следи напрежението в управляващата му верига и задава кода, когато сигналът е по-нисък от очакваното. Късо съединение на управляващ кабел към маса, късо съединение в бобината или корозирали щифтове на конектора могат да свалят нивото на сигнала във веригата.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляващият проводник е окъсен към маса
- Вътрешно късо съединение в бобината на контактора
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Предупреждение за хибридната или електрическата система
- Зареждането може да бъде деактивирано
- Автомобилът може да не стартира или да не премине в режим Ready
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от freeze frame и проверете свързаните хибридни кодове или EV кодове, след което използвайте live data, за да потвърдите, че веригата на отрицателния контактор C се отчита с ниско ниво.
- При изключен автомобил, според указанията на производителя, проверете кабелите на контактор C за повреди или контакт с маса и конектора му за корозия или влага.
- Проверете клемите на конектора за изместени назад щифтове, лошо прилягане или замърсяване, които могат да нарушат управляващия сигнал.
- Като спазвате процедурите на производителя за безопасност и изолиране на системата за високо напрежение, проверете управляващия кабел за късо съединение към маса и състоянието на бобината спрямо спецификацията на производителя.
- Ако кабелът и бобината са изправни, следвайте процедурите на производителя за проверка на драйвера на контактора и входа на модула.
Чести решения
- Почистете или ремонтирайте корозиралите клеми на отрицателния контактор C.
- Ремонтирайте управляващ кабел, окъсен към маса, или повреден участък от кабелния сноп.
- Сменете отрицателния контактор C, ако бобината му е вътрешно окъсена или извън спецификацията на производителя.
- Ремонтирайте управляващия драйвер или модула, ако проверката на веригата потвърди, че сваля сигнала.
Можете ли да продължите да шофирате?
Не разчитайте на автомобила за пътуване, ако не преминава в режим Ready, и не повтаряйте опитите за зареждане, когато то е деактивирано. Пътят за високо напрежение може да остане недостъпен и автомобилът да не може да стартира или да се зарежда.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.