Значение
В управляващата верига на задвижващия механизъм B за профила на разпределителния вал (смукателна страна) на ред цилиндри 1 е отчетено високо напрежение. Команда към профил B на разпределителния вал (с голям ход на клапаните или тип VTEC) може да не се изпълни надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Задвижващият механизъм B за профила на разпределителния вал на ред цилиндри 1 управлява алтернативния профил на всмукателния разпределителен вал, например режим с по-голям ход на клапаните. Кодът се записва, когато напрежението в управляващата верига е над очаквания диапазон. Причината може да е проводник, окъсен към захранващото напрежение, или прекъснала бобина на задвижващия механизъм.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Проводникът за управление е окъсен към B+
- Прекъсване в намотката на задвижващия механизъм
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Възможно е да светне лампата за проверка на двигателя
- Загуба на мощност, особено в средния диапазон на оборотите
- Възможен неравномерен празен ход или гаснене
- Повишен разход на гориво
Как да го диагностицирате
- Прегледайте данните от кадъра за замразяване и свързаните кодове на разпределителния вал, за да идентифицирате кога се е записала неизправността във веригата на задвижващия механизъм за всмукателния профил на ред цилиндри 1.
- Проверете конектора и кабелния сноп на задвижващ механизъм B за профила от страната на всмукването на ред цилиндри 1 за скъсани проводници, корозия, влага или изместени назад контакти.
- Проверете управляващия проводник за късо съединение към напрежението на акумулатора, като се съсредоточите върху повредената изолация, която би могла да влезе в контакт с проводник под напрежение.
- Тествайте управляващата верига и конектора за прекъсване или нежелано напрежение, като използвате процедурата на производителя.
- Ако снопът проводници е цял, тествайте бобината на задвижващия механизъм спрямо спецификацията на производителя за вътрешно прекъсване.
Чести решения
- Свържете отново или ремонтирайте разхлабен терминал на конектора на задвижващия механизъм на ред цилиндри 1.
- Ремонтирайте управляващия проводник, даден на късо към напрежението на акумулатора.
- Ремонтирайте прекъсване в управляващия проводник на задвижващия механизъм.
- Сменете задвижващ механизъм B за профила от всмукателната страна на ред цилиндри 1, ако бобината му е прекъсната.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте рязко ускорение и високи обороти на двигателя, тъй като всмукателният кам на ред цилиндри 1 може да не превключва профилите надеждно, намалявайки мощността и потенциално причинявайки неравномерна работа или загасване. Ако той загасне или работи много неравномерно, спрете шофирането, докато веригата бъде диагностицирана.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.