P28B7: Висок сигнал във веригата за измерване на йонния ток в цилиндър 10

Значение

Йонният ток от цилиндър 10 е над очаквания диапазон. Възможни са кръстосано индуциран сигнал, изместено опорно напрежение или неизправност на датчика.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за измерване на йонния ток отчита електрическата активност след искрата през запалителната свещ на цилиндър 10, за да оцени горенето. P28B7 се задава, когато модулът отчете сигнал над очаквания диапазон за този цилиндър. Това може да се случи, ако смущения от запалителната бобина се прехвърлят към измервателния проводник или опорното му ниво е изместено.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Индуктивно взаимно влияние от първичната намотка на запалителната бобина
2. Изместено опорно напрежение на веригата за измерване
3. Корозирали контакти в конектора — високо преходно съпротивление

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Прекъсване в работата на двигателя или неравномерна работа
• Намалена мощност

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните freeze frame и проверете данните за йонния ток и броя на пропуските в запалването на цилиндър 10, за да установите условията, при които сигналът е висок.
2. Проверете трасето на измервателното окабеляване на цилиндър 10 близо до запалителната бобина и потърсете повредена изолация, лошо екраниране или корозия в конектора.
3. Проверете опорната верига и контактите на конектора за нежелано изместване на нивото или високо съпротивление, като използвате електрическата схема и спецификацията на производителя.
4. Сравнете сигнала на цилиндър 10 със сигналите на другите цилиндри и наблюдавайте дали се променя при работата на запалителната система, ако диагностичният уред поддържа тази функция.
5. Проверете измервателната верига на цилиндър 10 и модула за взаимно влияние или вътрешна повреда, като използвате диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите пинове на конектора за измерване на цилиндър 10.
• Ремонтирайте повредената изолация или прекарайте отново измервателния проводник на цилиндър 10 според предписанията, за да намалите влиянието на запалителната бобина.
• Отстранете изместването на нивото в опорната връзка или повредата в окабеляването, установена при проверките.
• Сменете модула или измервателния елемент за йонен ток, ако проверките потвърдят вътрешна повреда.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи нормално и предупредителната лампа свети постоянно, правете кратки и спокойни пътувания, докато повредата в сигнала бъде диагностицирана; неточното показание на цилиндър 10 може да прикрие реален пропуск в запалването и да повиши емисиите. Спрете, ако двигателят работи неравномерно, мощността спадне значително или лампата мига.