P28A3: Висок сигнал във веригата за измерване на йонния ток в цилиндър 5

Значение

Йонният ток от цилиндър 5 е над очаквания диапазон. Възможни са кръстосано индуциран сигнал, изместено опорно напрежение или неизправност на датчика.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

ECM използва сигнала за йонен ток след искрата от свещта на цилиндър 5, за да оцени горенето. Кодът се задава, когато сигналът е по-висок от очакваното. Това може да се случи, ако смущения от запалителната бобина се прехвърлят към измервателния проводник или ако опорното му напрежение е изместено.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Индуктивно взаимно влияние от първичната намотка на запалителната бобина
2. Изместено опорно напрежение на веригата за измерване
3. Корозирали контакти в конектора — високо преходно съпротивление

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Неравномерна работа на празен ход или прекъсване в работата на двигателя
• Намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте freeze frame и данните в реално време за йонния ток, за да потвърдите, че високата стойност се отнася само за цилиндър 5, и установете при какви условия се появява.
2. Проверете конектора на веригата за измерване на йонния ток на цилиндър 5 за корозия, разхлабени пинове или замърсяване, които могат да нарушат опорното ниво на сигнала.
3. Проверете дали измервателният проводник на цилиндър 5 минава успоредно на първичната верига на запалителната бобина или е повреден от нея — това може да причини индуктивно взаимно влияние.
4. Проверете опорната верига и окабеляването за измерване на цилиндър 5 за нежелано изместване на напрежението или късо съединение, като използвате схемата на производителя.
5. Проверете опорната верига и измервателния път спрямо спецификацията на производителя; сменете датчика или модула само ако тези проверки установят вътрешна повреда.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени контакти на конектора на цилиндър 5.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване за измерване на цилиндър 5 и възстановете предписаното отстояние от окабеляването на запалителната бобина.
• Отстранете потвърдена повреда в опорната верига за измерване на цилиндър 5.
• Сменете дефектния елемент или модул за измерване на йонния ток на цилиндър 5, ако проверките потвърдят, че той създава сигнал с изместено високо ниво.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи равномерно, правете кратки пътувания и избягвайте рязко ускоряване, докато сигналът на цилиндър 5 бъде проверен; ECM може да оцени горенето неправилно и емисиите да се повишат. Спрете, ако се появи силен пропуск в запалването или осезаема загуба на мощност.