P289F: Висок сигнал във веригата за измерване на йонния ток в цилиндър 4

Значение

Йонният ток от цилиндър 4 е над очаквания диапазон. Възможни са кръстосано индуциран сигнал, изместено опорно напрежение или неизправност на датчика.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за измерване на йонен ток използва запалителната свещ на цилиндър 4, за да засече тока в горивните газове след искрата, помагайки на ECM да оцеде горенето в този цилиндър. Този код се записва, когато сигналът на цилиндър 4 е по-висок от очакваното, което може да се дължи на смущения от запалителната бобина, отклонено референтно напрежение или лош контакт в буксата.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Индуктивно кръстосано влияние от първичната намотка на бобината за запалване
2. Изместено опорно напрежение на веригата за измерване
3. Корозирали контакти в конектора — високо преходно съпротивление

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Неравномерна работа на празен ход или прекъсване в работата на двигателя
• Намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и прегледайте живите показания за йонен ток и прекъсвания на запалването на цилиндър 4, за да намерите кога сигналът става прекалено висок.
2. Инспектирайте свещта, буксата за измерване на йонен ток и снопа кабели на цилиндър 4 за корозия, хлабави пинове, повредена изолация или окабеляване, разположено близо до кабелите на запалителната бобина.
3. Проверете зацепването на клемите в буксата и непрекъснатостта на сензорния проводник за прекомерно контактно съпротивление или непреднамерена връзка с друга верига.
4. Измерете референтната и сигналната верига за измерване на йонен ток на цилиндър 4 по време на неизправността и сравнете показанията със спецификацията на производителя.
5. Ако проверките на окабеляването и референтното напрежение са успешни, изследвайте смущенията от първичната верига на бобината и тествайте модула за измерване на йонен ток с процедурата на производителя.

Чести решения

• Почистете и фиксирайте буксата за измерване на йонен ток на цилиндър 4 или ремонтирайте корозиралите клеми.
• Ремонтирайте повреденото сензорно окабеляване и възстановете указаното разстояние от кабелите на запалителната бобина.
• Отстранете неизправност в референтната верига за измерване на йонен ток с отклонено напрежение.
• Заменете потвърдено неизправен модул за измерване на йонен ток или сензорен компонент.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи гладко, кратко и внимателно пътуване до сервиза за диагностика може да е приемливо; избягвайте рязко ускорение и тежки товари. Спрете шофирането, ако се появи силно прекъсване, тъй като продължаващото прекъсване може да повреди катализатора.