P28B5: Диапазон/работни характеристики на веригата за измерване на йонния ток в цилиндър 10

Значение

Сигналът за йонния ток от цилиндър 10 е извън очаквания диапазон за условията на горене. Качеството на горенето не може да бъде оценено надеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за запалване с измерване на йонния ток използва запалителната свещ на цилиндър 10 като електрод, който отчита електрическата активност на газовете след искрата. Модулът за управление на двигателя сравнява сигнала с очаквания модел при горене; P28B5 се задава, когато сигналът е наличен, но диапазонът или реакцията му не съответстват на очакваните условия на горене.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Износена запалителна свещ — променена форма на електрода
2. Отклонение в коефициента на усилване на веригата за измерване на йонния ток
3. Чувствителният елемент на датчика е остарял и е извън калибрационния диапазон

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Прекъсване в работата на двигателя или неравномерна работа
• Намалена мощност

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните freeze frame и проверете данните в реално време за пропуските в запалването по цилиндри и йонния ток, за да установите кога сигналът на цилиндър 10 излиза извън диапазона.
2. Проверете запалителната свещ на цилиндър 10 за износен или изменен електрод, отлагания или повреди, които могат да променят сигнала за йонен ток.
3. Проверете връзката на свещта, окабеляването за измерване на йонния ток и конекторите на цилиндър 10 за хлабаво свързване, корозия, протриване или топлинни повреди.
4. Сравнете реакцията на системата за измерване на йонния ток на цилиндър 10 с тази на другите цилиндри при сходни работни условия, ако диагностичният уред поддържа такава функция.
5. Проверете веригата за измерване на йонния ток и реакцията на модула за цилиндър 10, като използвате сервизната информация за автомобила и спецификацията на производителя.

Чести решения

• Сменете износената или повредена запалителна свещ на цилиндър 10 с предписания тип.
• Почистете или ремонтирайте разхлабения, корозиралия или повредения конектор или окабеляване на цилиндър 10.
• Ремонтирайте или сменете окабеляването за измерване на йонния ток на цилиндър 10, ако проверките на веригата установят повреда.
• Сменете или калибрирайте отново модула или датчика за измерване на йонния ток, ако проверките потвърдят отклонение в усилването или стареене.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи равномерно и предупредителната лампа свети постоянно, ограничете шофирането и скоро организирайте диагностика; модулът може да не оценява надеждно горенето в цилиндър 10, което може да повиши емисиите или да доведе до влошаване на пропуск в запалването. Спрете, ако двигателят работи много неравномерно, губи значителна мощност или лампата за проверка на двигателя мига.