P2897: Висок сигнал във веригата за измерване на йонния ток в цилиндър 2

Значение

Йонният ток от цилиндър 2 е над очаквания диапазон. Възможни са кръстосано индуциран сигнал, изместено опорно напрежение или неизправност на датчика.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за измерване на йонен ток използва запалителната свещ в цилиндър 2, за да засече електрическия ток в газовете след горенето, помагайки на ECM да оцени процеса. Този код се записва, когато сензорният сигнал на цилиндър 2 е по-висок от очаквания от модула, което може да се случи, ако смущения от бобината за запалване се индуцират в сигнала, референтното напрежение е отклонено или лош контакт в буксата изкривява показанието.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Индуктивно взаимно влияние от първичната намотка на запалителната бобина
2. Изместено опорно напрежение на веригата за измерване
3. Корозирали контакти в конектора — високо преходно съпротивление

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Неравномерна работа на празен ход или прекъсване в работата на двигателя
• Намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете живите данни за прекъсвания на запалването или йонния ток, за да видите кога сигналът на цилиндър 2 стане висок и дали симптомът се проявява под товар или на празен ход.
2. Инспектирайте запалителната свещ, буксата за измерване на йонен ток и снопа кабели на цилиндър 2 за замърсяване, корозия, хлабави пинове, протриване или разположение в близост до кабелите на запалителната бобина.
3. Проверете клемите на буксата и непрекъснатостта на сензорния проводник на цилиндър 2 за прекомерно контактно съпротивление или непреднамерена връзка с друга верига, следвайки електрическата схема.
4. Измерете референтното напрежение и сигналната верига за йонен ток, докато неизправността е налице, и сравнете показанията със спецификацията на производителя.
5. Ако проверките на окабеляването и референтното напрежение са успешни, тествайте за смущения от първичната верига на бобината и оценете модула за йонен ток, като използвате сервизната процедура на автомобила.

Чести решения

• Почистете и фиксирайте буксата за измерване на йонен ток на цилиндър 2 или ремонтирайте корозиралите клеми.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване за измерване на цилиндър 2 и възстановете предписаното отстояние от окабеляването на запалителната бобина.
• Отстранете неизправност в референтната верига за измерване на йонен ток с отклонено напрежение.
• Заменете потвърдено неизправен модул за измерване на йонен ток или друг повреден компонент.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи гладко, кратко и внимателно пътуване до сервиза за диагностика може да е приемливо, но избягвайте рязко ускорение и тежки товари. Неравномерно работещ двигател с прекъсвания може да се влоши и да повреди катализатора; спрете шофирането, ако прекъсването стане сериозно.