P289B: Висок сигнал във веригата за измерване на йонния ток в цилиндър 3

Значение

Йонният ток от цилиндър 3 е над очаквания диапазон. Възможни са кръстосано индуциран сигнал, изместено опорно напрежение или неизправност на датчика.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за измерване на йонен ток използва запалителната свещ на цилиндър 3 за засичане на тока в газовете след горенето, предоставяйки на ECM информация за горенето в този цилиндър. Този код се записва, когато сензорният сигнал на цилиндър 3 се повиши над очаквания диапазон; смущения от запалителната бобина, отклонено референтно напрежение или лош контакт в буксата могат да причинят отчитането на висок сигнал.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Индуктивно взаимно влияние от първичната намотка на запалителната бобина
2. Изместено опорно напрежение на веригата за измерване
3. Корозирали контакти в конектора — високо преходно съпротивление

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Неравномерна работа на празен ход или прекъсване в работата на двигателя
• Намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и прегледайте живите показания за йонен ток и прекъсвания на запалването на цилиндър 3, за да видите при какви условия сигналът се повишава прекалено много.
2. Инспектирайте свещта, буксата и снопа кабели на цилиндър 3 за корозия, хлабави пинове, повредена изолация или сензорно окабеляване, разположено близо до кабелите на запалителната бобина.
3. Проверете зацепването на клемите в буксата и непрекъснатостта на сензорния проводник за прекомерно контактно съпротивление или непреднамерена връзка с друга верига.
4. Измерете референтната и сигналната верига за измерване на йонен ток на цилиндър 3 по време на неизправността и ги сравнете със спецификацията на производителя.
5. Ако проверката на веригата е успешна, изследвайте евентуални смущения от запалителната бобина и тествайте модула за измерване на йонен ток, като използвате процедурата на производителя.

Чести решения

• Почистете и фиксирайте буксата за измерване на йонен ток на цилиндър 3 или ремонтирайте корозиралите клеми.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване и коригирайте разположението на снопа кабели, както е указано за автомобила.
• Отстранете неизправност в референтната верига или друг проблем във веригата, причиняващ високия сигнал.
• Заменете потвърдено неизправен модул за измерване на йонен ток или сензорен компонент.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи гладко, кратко и внимателно пътуване до сервиза за диагностика може да е приемливо; избягвайте рязко ускорение и тежки товари. Спрете шофирането, ако се появи силно прекъсване, тъй като продължаващото прекъсване може да повреди катализатора.