P28B3: Висок сигнал във веригата за измерване на йонния ток в цилиндър 9

Значение

Йонният ток от цилиндър 9 е над очаквания диапазон. Възможни са кръстосано индуциран сигнал, изместено опорно напрежение или неизправност на датчика.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за измерване на йонния ток отчита електрическата активност през запалителната свещ на цилиндър 9 след искрата, за да помогне на ECM да оцени горенето. Кодът се задава, когато измервателният сигнал на цилиндър 9 е над очаквания диапазон. Причината може да е смущение от запалителната бобина, изместено опорно ниво или лош контакт в конектора, които изкривяват сигнала.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Индуктивно взаимно влияние от първичната намотка на запалителната бобина
2. Изместено опорно напрежение на веригата за измерване
3. Корозирали контакти в конектора — високо преходно съпротивление

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Прекъсване в работата на двигателя или неравномерна работа
• Намалена мощност

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните freeze frame и сравнете показанията в реално време за йонния ток и пропуските в запалването на цилиндър 9 с тези на другите цилиндри, за да установите кога се появява високият сигнал.
2. Проверете трасето на измервателния проводник на цилиндър 9 близо до запалителната бобина за повредена изолация или прокарване, при което може да се уловят смущения от първичната верига на бобината.
3. Проверете конектора за измерване на цилиндър 9 за корозия, разхлабени пинове или контакт с високо съпротивление.
4. Проверете запалителната свещ и връзките на бобината на цилиндър 9 за повреди или следи от пробив, които могат да повлияят на сигнала.
5. Проверете опорната и сигналната верига на цилиндър 9 за изместено ниво, къси съединения и нежелано взаимно влияние, като използвате електрическата схема и спецификацията на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора за измерване на цилиндър 9.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване на цилиндър 9 и възстановете предписаното прокарване на разстояние от окабеляването на запалителната бобина.
• Сменете повредена запалителна свещ или компонент на запалителната система на цилиндър 9, ако проверката установи повреда.
• Отстранете изместеното опорно ниво или друга потвърдена повреда в измервателната верига на цилиндър 9.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи равномерно и предупредителната лампа свети постоянно, ограничете шофирането и скоро организирайте диагностика, тъй като високото показание на цилиндър 9 може да прикрие проблеми с горенето и емисиите да се повишат. Спрете, ако двигателят има пропуски в запалването или губи мощност, и избягвайте рязко ускоряване.