P28A7: Висок сигнал във веригата за измерване на йонния ток в цилиндър 6

Значение

Йонният ток от цилиндър 6 е над очаквания диапазон. Възможни са кръстосано индуциран сигнал, изместено опорно напрежение или неизправност на датчика.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

ECM оценява горенето в цилиндър 6, като отчита йонния ток през запалителната свещ след искрата. Кодът се задава, когато сигналът е по-висок от очакваното. Причината може да е смущение от запалителната бобина, изместено опорно ниво на измервателната верига или повреда в измерването.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Индуктивно взаимно влияние от първичната намотка на запалителната бобина
2. Изместено опорно напрежение на веригата за измерване
3. Корозирали контакти в конектора — високо преходно съпротивление

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Неравномерна работа на празен ход или прекъсване в работата на двигателя
• Намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте freeze frame и показанията в реално време за йонния ток, за да потвърдите, че високият сигнал е на цилиндър 6, и установете кога се появява.
2. Проверете конектора на системата за измерване на йонния ток на цилиндър 6 за корозия, разхлабени пинове или замърсяване, които могат да повлияят на опорното ниво.
3. Проверете дали окабеляването за измерване на цилиндър 6 е повредено или минава близо до първичната верига на запалителната бобина, която може да внесе смущения в сигнала.
4. Проверете опорната верига за измерване на цилиндър 6 за нежелано изместване или късо съединение, като използвате схемата на производителя.
5. Проверете опорната верига и измервателния път спрямо спецификацията на производителя, след което проверявайте датчика или модула като причина само ако проверките на окабеляването са успешни.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени контакти на конектора на цилиндър 6.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване за измерване на цилиндър 6 и възстановете предписаното му прокарване на разстояние от окабеляването на запалителната бобина.
• Отстранете потвърдена повреда в опорната верига за измерване на цилиндър 6.
• Сменете дефектния елемент или модул за измерване на йонния ток на цилиндър 6, ако проверките потвърдят сигнал с изместено високо ниво.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи равномерно, правете кратки пътувания и избягвайте рязко ускоряване, докато сигналът на цилиндър 6 бъде проверен; ECM може да оцени горенето неправилно и емисиите да се повишат. Спрете, ако се появи силен пропуск в запалването или осезаема загуба на мощност.