P28B1: Диапазон/работни характеристики на веригата за измерване на йонния ток в цилиндър 9

Значение

Сигналът за йонния ток от цилиндър 9 е извън очаквания диапазон за условията на горене. Качеството на горенето не може да бъде оценено надеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за измерване на йонния ток оценява горенето в цилиндър 9, като отчита електрическата активност през запалителната му свещ след искрата. Кодът се задава, когато сигналът на цилиндър 9 е наличен, но е извън очаквания диапазон или работен модел, което прави оценката на ECM за горенето ненадеждна.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Износена запалителна свещ — променена форма на електрода
2. Отклонение в коефициента на усилване на веригата за измерване на йонния ток
3. Чувствителният елемент на датчика е остарял и е извън калибрационния диапазон

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Прекъсване в работата на двигателя или неравномерна работа
• Намалена мощност

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните freeze frame и сравнете показанията в реално време за йонния ток и пропуските в запалването на цилиндър 9 с тези на другите цилиндри при сходни условия на работа на двигателя.
2. Проверете запалителната свещ на цилиндър 9 за износване на електрода, отлагания, замърсяване с масло или повреди, които могат да променят реакцията ѝ при измерване.
3. Проверете конектора и окабеляването за измерване на цилиндър 9 за корозия, разхлабени клеми, лош контакт или физически повреди.
4. Проверете за проблеми със запалването или горенето, специфични за цилиндър 9, които могат да отклонят сигнала му за йонен ток от нормалната картина.
5. Ако свещта и окабеляването са изправни, проверете измервателната верига и реакцията на модула за цилиндър 9 според електрическата схема и спецификацията на производителя.

Чести решения

• Сменете износената или замърсена запалителна свещ на цилиндър 9 с предписания тип.
• Почистете и закрепете лошите контакти на конектора на измервателната верига на цилиндър 9.
• Ремонтирайте повреденото измервателно окабеляване или клеми на цилиндър 9.
• Сменете или калибрирайте отново дефектен компонент за измерване на йонния ток само ако проверките потвърдят отклонение в усилването или некалибриран датчик.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи нормално и предупредителната лампа свети постоянно, шофирайте внимателно и скоро организирайте диагностика, тъй като следенето на горенето в цилиндър 9 може да е ненадеждно и емисиите да се повишат. Спрете, ако започне да има пропуски в запалването или загуба на мощност.