P28A9: Диапазон/работни характеристики на веригата за измерване на йонния ток в цилиндър 7

Значение

Сигналът за йонния ток от цилиндър 7 е извън очаквания диапазон за условията на горене. Качеството на горенето не може да бъде оценено надеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

След запалването ECM отчита йонния ток от запалителната свещ на цилиндър 7, за да оцени горенето. Кодът се задава, когато сигналът на цилиндър 7 е наличен, но е извън очаквания диапазон за регистрираните работни условия.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Износена запалителна свещ — променена форма на електрода
2. Отклонение в коефициента на усилване на веригата за измерване на йонния ток
3. Чувствителният елемент на датчика е остарял и излязъл извън калибрирания диапазон

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Неравномерна работа на празен ход или прекъсване в работата на двигателя
• Намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Използвайте freeze frame и данните в реално време, за да установите кога сигналът за йонен ток на цилиндър 7 излиза извън диапазона и дали други цилиндри показват сходна картина.
2. Проверете запалителната свещ на цилиндър 7 за изменен или ерозирал електрод, отлагания, масло или повреди, които могат да повлияят на измерването.
3. Проверете окабеляването и конектора на системата за измерване на йонния ток на цилиндър 7 за корозия, разхлабени пинове, топлинни повреди или прокарване близо до окабеляването на запалителната бобина.
4. Сравнете показанията на цилиндър 7 с тези на други цилиндри при сходни условия, за да определите дали повредата е локална или обща.
5. Проверете измервателния път, опорната верига и усилването на модула за цилиндър 7 спрямо спецификацията на производителя, преди да смените датчика или модула.

Чести решения

• Сменете остарялата или повредена запалителна свещ на цилиндър 7 с предписания тип.
• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени контакти на конектора на системата за измерване на йонния ток на цилиндър 7.
• Ремонтирайте повреденото или неправилно прокараното окабеляване за измерване на йонния ток на цилиндър 7.
• Сменете дефектния измервателен елемент или модул за йонен ток, ако проверките потвърдят отклонение в усилването или повреда на датчика.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи равномерно, ограничете шофирането и избягвайте рязко ускоряване до установяване на причината; ненадеждното следене на горенето в цилиндър 7 може да остави пропуск в запалването незабелязан и да повиши емисиите. Спрете, ако има силни пропуски в запалването или загуба на мощност.