P2357: Прекалено ниско налягане в цилиндър 10

Значение

Измереното пиково налягане при горене в цилиндър 10 е под калибрирания минимум — обикновено поради ниска компресия, слабо впръскване или изпускателен клапан, блокирал в отворено положение.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Контролерът на двигателя сравнява измереното пиково налягане при горене в цилиндър 10 с калибрирания минимум. Този код се задава, когато налягането в цилиндър 10 е твърде ниско, което може да се дължи на слаба компресия, клапан, който не уплътнява, или недостатъчно гориво от инжектора на този цилиндър.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Ниска компресия в цилиндър 10
2. Пропускащи или заяждащи клапани
3. Износени бутални пръстени или износен цилиндър
4. Инжекторът на цилиндър 10 подава прекалено малко гориво

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Неравномерна работа или прекъсване на горенето
• Намалена мощност на двигателя
• Лошо ускорение

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от моментната снимка (freeze frame) и сравнете показанията за налягането или приноса на цилиндър 10 с тези на останалите цилиндри, за да потвърдите ниското показание.
2. Проверете конектора и кабелите на инжектора за цилиндър 10 за повреди или лош контакт, които могат да ограничат подаването на гориво.
3. Проверете работата и дебита на инжектора за цилиндър 10 съгласно процедурата на производителя.
4. Ако проверките на горивоподаването са успешни, измерете компресията в цилиндър 10 и сравнете резултата със спецификацията на производителя.
5. Ако компресията е ниска, използвайте предписаните проверки за пропуск на налягане и механични проверки, за да разграничите пропуск през клапан от износване на сегментите или цилиндъра.

Чести решения

• Ремонтирайте лошия контакт или повредените кабели на инжектора за цилиндър 10.
• Обслужете или сменете инжектора за цилиндър 10, ако е потвърдено, че подава недостатъчно гориво.
• Отстранете неизправността на пропускащ или заяждащ клапан в цилиндър 10.
• Отстранете потвърдената повреда на сегментите, цилиндъра или друга повреда, водеща до загуба на компресия.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането, ако двигателят има пропуски в запалването или мощността е намалена, и избягвайте теглене на ремарке или рязко ускорение. Продължителната работа при ниско налягане в цилиндър 10 може да задълбочи повредата на двигателя и да повиши емисиите.