P03A4: Прекалено ниско налягане в цилиндър 2

Значение

Измереното пиково налягане на горене в цилиндър 2 е под калибрирания минимум — обикновено ниска компресия, слабо впръскване или блокирал в отворено положение изпускателен клапан.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за налягане в цилиндър 2 измерва налягането при горене, за да може контролният модул на двигателя да оцени работата на този цилиндър. Този код се записва, когато измереното пиково налягане в цилиндър 2 падне под калибрирания минимум. Причината може да е механичен проблем с уплътняването или слабо подаване на гориво.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Ниска компресия в цилиндър 2
2. Пропускащи или лошо прилягащи клапани
3. Износени бутални пръстени или повреда на цилиндъра
4. Слаб или неизправен горивен инжектор

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Неравномерен празен ход или пропуски в горенето на двигателя
• Намалена мощност
• Увеличен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запишете данни от фрийз рамката и сравнете данните за налягането в цилиндър 2 с другите цилиндри, за да видите кога се появява ниското отчитане и дали то следва натоварването на двигателя.
2. Проверете съединителя и окабеляването на датчика за цилиндър 2 за повреди, които биха могли да направят отчитането на ниско налягане ненадеждно.
3. Проверете за прекъсване на запалването в цилиндър 2 или данни, свързани с горивото, и инспектирайте връзката на инжектора, преди да приемете, че има вътрешна повреда в двигателя.
4. Извършете тест за компресия в цилиндър 2 и сравнете резултата със спецификацията на производителя и с резултатите за останалите цилиндри.
5. Ако компресията е ниска, направете тест за утечки, за да установите дали има утечка през клапаните, буталните пръстени или цилиндъра, след което проверете работата на инжектора за цилиндър 2.

Чести решения

• Ремонтирайте конектора или окабеляването на датчика за налягане в цилиндър 2, ако повредата изкривява показанието.
• Ремонтирайте или сменете неизправен инжектор за гориво на цилиндър 2, след като потвърдите слабо подаване на гориво.
• Ремонтирайте пропускащи или неплътно затварящи клапани на цилиндър 2.
• Ремонтирайте износени бутални пръстени или повреда по цилиндъра, ако проверките потвърдят ниска компресия.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте тежки натоварвания и дълги пътувания, ако двигателят прекъсва или е с намалена мощност; ниското налягане в цилиндър 2 може да се влоши и да доведе до по-сериозна повреда на двигателя. Уредете диагностика скоро и спрете, ако двигателят чука, прегрява или работи много неравномерно.