P03E0: Твърде ниско налягане в цилиндър 8

Значение

Измереното пиково налягане на горене в цилиндър 8 е под калибрирания минимум — обикновено ниска компресия, слабо впръскване или блокирал в отворено положение изпускателен клапан.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за налягане в цилиндър 8 измерва налягането на горенето, което ECM използва, за да прецени колко силно работи този цилиндър. Този код се записва, когато пиковото налягане в цилиндър 8 падне под калибрирания минимум, което може да е резултат от ниска компресия, изтичане през клапан, износване на бутало или сегменти, или изтичане от гарнитурата на главата.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Ниска компресия в цилиндър 8
2. Пропускащи или повредени клапани на цилиндър 8
3. Износено или повредено бутало или сегменти на цилиндър 8
4. Теч от гарнитурата на глава на цилиндър 8

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Неравномерна работа или прекъсване на запалването на двигателя
• Намалена мощност
• Вибрации на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте замразените данни и сравнете показанията на налягането в цилиндър 8 с останалите цилиндри при подобни работни условия.
2. Проверете за придружаващи кодове за мисфайър и огледайте окабеляването на цилиндър 8 и връзките на датчика, за да изключите подвеждащо отчитане на налягането.
3. Тествайте компресията в цилиндър 8 и сравнете резултата със спецификацията на производителя и другите цилиндри.
4. Извършете тест за изтичане (leak-down test) на цилиндър 8, за да помогнете за локализиране на течове през клапаните, буталните сегменти или гарнитурата на главата.
5. Ако механичните тестове не обясняват ниското отчитане, проверете работата на датчика за налягане в цилиндър 8 и неговата сигнална верига.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабена или повредена връзка на датчика за налягане в цилиндър 8, ако тя причинява фалшиво ниско отчитане.
• Ремонтирайте течащи клапани на цилиндър 8 или свързаната неизправност в газоразпределителния механизъм.
• Ремонтирайте теч от гарнитурата на главата на цилиндър 8, ако бъде потвърден.
• Ремонтирайте или основно ремонтирайте цилиндър 8, ако тестването потвърди повреда в буталото, сегментите или цилиндровата втулка.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте продължително шофиране, големи натоварвания на двигателя и теглене; слабият цилиндър може да причини неравномерна работа, загуба на мощност и повишени емисии. Спрете, ако двигателят започне да прекъсва сериозно или прегрява, тъй като продължаващата работа може да влоши повредата на двигателя.