P039A: Прекалено ниско налягане в цилиндър 1

Значение

Измереното пиково налягане на горене в цилиндър 1 е под калибрирания минимум — обикновено ниска компресия, слабо впръскване или блокирал в отворено положение изпускателен клапан.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Модулът за управление на двигателя оценява графиката на налягането при горене за цилиндър 1, за да провери колко ефективно този цилиндър изгражда налягане. Този код се записва, когато измереното пиково налягане на цилиндър 1 падне под калибрирания минимум на модула, което може да насочи към проблем с уплътняването или слаб приток на гориво към този цилиндър.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Ниска компресия в цилиндър 1
2. Пропускащи или лошо прилягащи клапани
3. Износени бутални пръстени или повреда на цилиндъра
4. Слаб или неизправен горивен инжектор

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Неравномерен празен ход или пропуски в запалването на двигателя
• Намалена мощност
• Увеличен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Използвайте диагностичен уред, за да запишете данните от замразените кадри и да проверите броя на пропуските в запалването и показанията за налягането в цилиндър 1, за да установите кога възниква неизправността с ниското налягане.
2. Огледайте окабеляването и буксата на цилиндър 1, след което сравнете сигнала на неговия датчик за налягане с останалите цилиндри при същите условия.
3. Проверете горивоподаването на цилиндър 1, включително работата на инжектора и свързаното окабеляване, тъй като слабото подаване може да намали налягането при горене.
4. Извършете тест за компресия или тест за утечки на цилиндър 1 и сравнете резултата със спецификацията на производителя.
5. Ако компресията е ниска, проверете клапаните, буталните пръстени и състоянието на цилиндър 1, за да локализирате утечката.

Чести решения

• Ремонтирайте лош контакт или повредено окабеляване при инжектора или датчика за налягане на цилиндър 1.
• Почистете или сменете инжектора на цилиндър 1, ако проверките потвърдят слабо или неравномерно подаване на гориво.
• Ремонтирайте пропускащи или неплътно затварящи клапани на цилиндър 1.
• Ремонтирайте износени бутални пръстени или повреден цилиндър, ако тестът за компресия потвърди вътрешна утечка.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането, ако двигателят прекъсва, работи неравномерно или е с намалена мощност; избягвайте големи натоварвания. Продължителните пропуски в запалването могат да увеличат вредните емисии, да хабят гориво и да повредят катализатора.