P236C: Прекалено високо налягане в цилиндър 12

Значение

Измереното пиково налягане при горене в цилиндър 12 е над калибрирания максимум — обикновено поради преждевременно запалване, детонации, прекомерно подаване на гориво или неконтролирано горене.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Контролерът на двигателя оценява графиката на налягането в цилиндър 12, за да провери налягането, произведено по време на горенето. Кодът P236C се записва, когато пиковото налягане в цилиндър 12 надвиши калибрирания максимум; прекомерното подаване на гориво или анормалното горене като детонация или преждевременно запалване могат да го повишат.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Инжекторът на цилиндър 12 подава прекомерно количество гориво
2. Необичайно високо налягане при горене
3. Детонация при горене или преждевременно запалване

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Детонации или чукане в двигателя
• Неравномерна работа
• Намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразената рамка и отбележете натоварването, оборотите на двигателя и температурата, когато налягането в цилиндър 12 е надвишило лимита си.
2. Проверете за свързани кодове за детонации, пропуски в горенето и горивната система, след което се вслушайте за детонационно чукане при описаните условия.
3. Прегледайте работата на инжектора за цилиндър 12, горивната корекция (fuel trim) или данните за горенето за доказателства за прекомерно подаване на гориво.
4. Проверете монтажа и кабелите на датчика за цилиндър 12 за неизправности, които биха могли да изкривят кривата на налягането.
5. Ако показанието бъде потвърдено, следвайте процедурата на производителя за изследване на анормално горене и проверете датчика за налягане на цилиндър 12.

Чести решения

• Ремонтирайте или сменете инжектора за цилиндър 12, ако проверките потвърдят прекомерен дебит на горивото.
• Коригирайте причината за детонация или преждевременно запалване, идентифицирана чрез диагностика.
• Ремонтирайте разхлабения монтаж на датчика или повредените кабели, ако те изкривяват показанието за налягането в цилиндър 12.
• Сменете датчика за налягане само ако той не издържи теста на производителя и състоянието на горене е било отхвърлено като причина.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускорение, високи натоварвания на двигателя и теглене, докато тази неизправност е налице, особено ако двигателят детонира. Спрете шофирането, ако детонациите са постоянни или сериозни, тъй като анормалното горене може бързо да повреди двигателя.