P03B8: Налягането в цилиндър 4 е твърде ниско

Значение

Измереното пиково налягане на горене в цилиндър 4 е под калибрирания минимум — обикновено ниска компресия, слабо впръскване или блокирал в отворено положение изпускателен клапан.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за налягане в цилиндър 4 измерва налягането при горене, а модулът за управление на двигателя използва графиката на налягането, за да оцени колко добре този цилиндър произвежда мощност. Кодът се записва, когато измереното пиково налягане в цилиндър 4 падне под калибрирания минимум. Това може да сочи слабо горене или механичен проблем с уплътняването.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Ниска компресия в цилиндър 4
2. Горивният инжектор подава твърде малко гориво
3. Протекъл или блокирал в отворено положение клапан
4. Износени или повредени бутални пръстени

Симптоми

• Светещ индикатор за неизправност (Check-engine)
• Неравномерна работа на двигателя или пропуски в горенето
• Намалена мощност на двигателя
• Увеличен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame, показанията за налягането в цилиндрите и данните за пропуски в запалването, за да установите кога налягането в цилиндър 4 е ниско и дали се различава от това в останалите цилиндри.
2. Първо проверете окабеляването и връзката на сензора за цилиндър 4, за да изключите лош сигнал, преди да приемете показанието за механична неизправност.
3. Проверете инжектора или подаването на гориво за цилиндър 4, като използвате данните от сканиращия уред и предписаните от производителя проверки.
4. Ако ниското показание е достоверно, измерете компресията в цилиндър 4 и сравнете резултата със спецификацията на производителя и с резултатите за останалите цилиндри.
5. Ако компресията е ниска, направете тест за утечки, за да установите утечки през клапаните, буталните пръстени или други уплътняващи повърхности на цилиндъра.
6. Проверете работата и фазите на клапаните за цилиндър 4, ако резултатите сочат към пропускащ или заседнал в отворено положение клапан.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабената или повредена връзка на сензора за налягане в цилиндър 4, ако тя причинява фалшиво ниско показание.
• Ремонтирайте или сменете инжектора за цилиндър 4, ако не издържи предписаната проверка на подаването на гориво.
• Ремонтирайте пропускащ или блокирал клапан, установен при измерване на компресията или тест за утечки.
• Ремонтирайте износени или повредени бутални пръстени на цилиндър 4 или друга потвърдена причина за ниска компресия.

Можете ли да продължите да шофирате?

Тъй като този код може да е съпроводен от пропуски в запалването в цилиндър 4 и намалена мощност, избягвайте рязко ускоряване и теглене. Ако двигателят работи много неравномерно или загуби значителна мощност, спрете да шофирате; продължителната работа може да задълбочи повредата на двигателя и да увеличи емисиите.