P2245: Ниско ниво във веригата за референтното напрежение на O2 сензора (ред 1, сензор 1)

Значение

Референтното напрежение, подавано към широколентовия датчик за кислород на банка 1, датчик 1, е под долния праг. Честа причина е късо съединение към маса в окабеляването или повреден изходен каскад за референтно напрежение.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Предният широкообхватен кислороден датчик на ред 1 разчита на референтно напрежение, а управляващият модул на двигателя следи това захранване на сензор 1. Този код се записва, когато референтното напрежение падне под очаквания диапазон, обикновено поради късо съединение към маса в проводника, високо съпротивление в дадена връзка или неизправен изход на модула.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Линията за референтно напрежение е окъсена към маса
2. Повреден изход за референтно напрежение на ECU
3. Корозирали щифтове на буксата — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети индикаторът за неизправност на двигателя
• Повишен разход на гориво
• Възможни са неравномерен празен ход или колебание при ускоряване
• Неуспешно преминаване на теста за емисии

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от фризийм фрейма и проверете живите данни на ред 1, сензор 1, за да определите дали състоянието на ниско референтно напрежение е налице непрекъснато.
2. Проверете буксата на ред 1, сензор 1 за корозия или разхлабени пинове, а снопа кабели – за смачкана или протрита изолация.
3. С помощта на електрическата схема проверете референтната линия за късо съединение към маса и прегледайте вероятните места на протриване близо до датчика и двигателя.
4. Измерете качеството на контакта на буксата и непрекъснатостта на референтната верига спрямо спецификацията на производителя, преди да тествате модула.
5. Ако окабеляването и буксата са изправни, тествайте референтния изход на модула и датчика съгласно процедурата на производителя.

Чести решения

• Почистете или ремонтирайте корозирали пинове на буксата на ред 1, сензор 1.
• Ремонтирайте референтен проводник с късо съединение към маса или повреден от протриване.
• Сменете датчика, ако не премине определения тест и сваля напрежението във веригата.
• Ремонтирайте референтния изход на модула, ако тестът потвърди неговата неизправност.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може да се кара, но двигателят може да използва по-непрецизна обратна връзка за сместа, което увеличава разхода на гориво или причинява неравномерен празен ход. Избягвайте продължително шофиране, ако той придърпва или работи лошо, и отстранете повредата преди проверка на емисиите.