Значение
Референтното напрежение на кислородния датчик на ред 1, датчик 2 не отговаря на очакваните критерии за работа.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Ред цилиндри 1, сензор 2 е кислородният датчик след катализатора на реда цилиндри, в който се намира цилиндър 1. Управляващият модул проверява поведението на опорното му напрежение като част от мониторинга на веригата на датчика; кодът се задава, когато това поведение не отговаря на очакваните критерии за работни характеристики, без да посочва причината.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Неизправен кислороден датчик след катализатора
- Повредено или корозирало окабеляване или конектор на датчика
- Лоша връзка към маса или в референтната верига на датчика
- Теч в изпускателната система близо до датчика
Симптоми
- Свети лампата Check Engine (проверка на двигателя)
- Увеличен разход на гориво
- Възможен нестабилен празен ход или заглъхване
- Неуспешен тест за вредни емисии
Как да го диагностицирате
- Запишете freeze frame данните и сравнете live data от ред цилиндри 1, сензор 2 с тези от предния датчик и с очакваното поведение според производителя, за да установите кога се появява неизправността в работните характеристики.
- Проверете задния датчик, конектора и близкия кабелен сноп за топлинни повреди, корозия, разхлабени пинове или лоши връзки за маса и опорно напрежение.
- Проверете изпускателната система около ред цилиндри 1, сензор 2 за течове, които могат да повлияят на показанията му.
- Използвайте електрическата схема, за да проверите веригите за опорно напрежение и маса на датчика за непрекъснатост и нежелано съпротивление, като следвате процедурата на производителя.
- Ако проверките на окабеляването и изпускателната система са изправни, проверете задния датчик спрямо спецификацията на производителя, преди да го сменяте.
Чести решения
- Ремонтирайте разхлабен, корозирал или повреден конектор на ред цилиндри 1, сензор 2.
- Ремонтирайте повредено окабеляване или възстановете лоша връзка за маса или опорно напрежение.
- Отстранете теч на отработили газове близо до задния датчик.
- Сменете ред цилиндри 1, сензор 2, ако не премине проверките на производителя.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи нормално и предупредителната лампа свети постоянно, обикновено е възможно кратко и спокойно пътуване, но организирайте диагностика скоро и избягвайте рязко ускоряване. Неправилните показания на датчика могат да засегнат разхода на гориво и емисиите, а автомобилът може да не премине тест за емисии.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.