P22AE: Верига за референтно напрежение на O2 датчика — прекъсната верига (ред 1, датчик 2)

Значение

Линията за референтно напрежение на широколентовия O2 датчик на ред 1, датчик 2 е прекъсната. Референтното напрежение служи като плаваща средна точка за помпената клетка.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Ред цилиндри 1, сензор 2 е задният широколентов кислороден датчик след първия ред цилиндри на двигателя. Проводникът му за опорно напрежение осигурява референтната точка за помпената клетка на датчика; кодът се задава, когато този проводник е електрически прекъснат, което не позволява на модула да използва опорното напрежение по предназначение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсната линия за референтно напрежение
2. Пинът е избутан назад от корпуса на конектора
3. Напукана спойка вътре в модула или датчика

Симптоми

• Свети лампата Check Engine (проверка на двигателя)
• Увеличен разход на гориво
• Възможен нестабилен празен ход или заглъхване
• Неуспешен тест за вредни емисии

Как да го диагностицирате

1. Запазете freeze frame данните и проверете за свързани кодове за кислородния датчик на ред цилиндри 1, сензор 2, преди проверка на веригата.
2. При изстинала изпускателна система проверете конектора и окабеляването на датчика за повреди, корозия или клема, изтеглена навън от корпуса на конектора.
3. Използвайте електрическата схема, за да намерите проводника за опорно напрежение и проверете непрекъснатостта му между датчика и модула според указанията на производителя.
4. Проверете дали клемите в конектора пасват добре и потърсете прекъсване в кабелния сноп или при връзката с датчика или модула, като следвате зададените стъпки за изолиране.
5. Ако окабеляването и клемите преминат проверката, тествайте веригата за опорно напрежение на датчика и модула според процедурата на производителя, за да откриете вътрешно прекъсване.

Чести решения

• Ремонтирайте прекъснат или повреден проводник за опорно напрежение на ред цилиндри 1, сензор 2.
• Поставете отново или сменете изтеглена навън или повредена клема на конектора.
• Ремонтирайте лош контакт в конектора или прекъснат участък от кабелния сноп.
• Сменете датчика или ремонтирайте модула само ако зададените проверки потвърдят вътрешно прекъсване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено е приемливо кратко пътуване, ако двигателят работи равномерно и няма друго сериозно предупреждение, но организирайте диагностика скоро. Обратната връзка от кислородния датчик към модула може да е ограничена, което да засегне разхода на гориво и емисиите и да доведе до неуспешен тест за емисии.