P08C5: Соленоид за управление на налягането M заял в отворено положение

Значение

Соленоидът за управление на налягането M остава в активирано състояние при подадена команда за изключване. Засегнатата хидравлична верига остава под налягане.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Соленоидът M за управление на налягането превключва хидравличното налягане в кръг на трансмисията според командите на TCM. Тази неизправност, при която соленоидът остава включен, се задава, когато кръгът остава активиран след команда от TCM за изключване на соленоид M, така че налягането може да остане приложено, когато трябва да се промени или освободи.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Шпулата на соленоида е блокирала в отворено положение
2. Изходният драйвер на TCM е блокирал във включено състояние
3. Натрупване на нагар или замърсявания, възпрепятстващи свободното движение

Симптоми

• Светеща предупредителна лампа Check engine или за скоростната кутия
• Твърди, закъснели или пропуснати превключвания
• Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
• Приплъзване или придърпване при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame и проверете зададеното състояние на соленоид M заедно с наличните данни за налягането, за да потвърдите, че налягането остава налице при изключена команда.
2. Проверете нивото и състоянието на течността съгласно зададената за автомобила процедура и отбележете замърсяване, което може да доведе до заяждане на клапан.
3. Проверете окабеляването и конектора на соленоид M за къси съединения, корозия или повредени щифтове, които могат да поддържат електрическото му задействане.
4. Извършете поддържан от сканиращ уред тест на изпълнителния механизъм, като включвате и изключвате соленоид M и наблюдавате реакцията на налягането или превключването.
5. Ако окабеляването е изправно, проверете изхода на TCM и огледайте соленоид M и канала му в хидроблока за плунжерна клапа, заклинала в отворено положение, или замърсявания, като следвате процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте повредите в окабеляването или конектора, които поддържат управляващата верига на соленоид M активна.
• Почистете замърсената течност и обслужете филтъра според указанията.
• Сменете соленоид M, ако плунжерната му клапа остава отворена или той не се освобождава при команда за изключване.
• Ремонтирайте хидроблока, ако замърсявания или износване на отвора пречат на затварянето на клапана на соленоида.
• Ремонтирайте изходния драйвер на TCM само ако проверката потвърди, че той продължава да захранва соленоид M при команда за изключване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не шофирайте, ако трансмисията приплъзва, включва предавка неочаквано, превключва рязко или е блокирала в авариен режим; организирайте бърза диагностика. Продължителната работа с приложено в неподходящ момент налягане може да повреди фрикционните елементи и други части на трансмисията.