P08C4: Работни характеристики/блокирал в затворено положение соленоид M за управление на налягането

Значение

Соленоидът M за управление на налягането е задействан по команда, но не създава очакваното налягане. Шпулата е блокирала в затворено положение или хидравличното подаване е ограничено.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Соленоидът M за управление на налягането контролира хидравличното налягане в кръг на трансмисията, когато TCM му подаде команда за включване. Тази неизправност в работата или блокиране в изключено положение се задава, когато има команда, но не настъпва очакваната реакция на налягането; това може да показва затворена или заяждаща плунжерна клапа или ограничено подаване на хидравлична течност.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Шпулата на соленоида е блокирала в затворено положение
2. Хидравличното подаване е ограничено от замърсявания
3. Натрупване на нагар или замърсявания, възпрепятстващи свободното движение

Симптоми

• Светеща предупредителна лампа Check engine или за скоростната кутия
• Твърди, закъснели или пропуснати превключвания
• Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
• Приплъзване или придърпване при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запазете freeze frame и сравнете зададеното състояние на соленоид M с наличните данни за налягането и превключването, за да потвърдите, че неизправността възниква при команда за включване.
2. Проверете нивото и състоянието на трансмисионната течност съгласно зададената процедура, тъй като ниското ниво или замърсената течност могат да ограничат или отслабят реакцията на налягането.
3. Проверете конектора на соленоид M и близкия кабелен сноп за повреди, корозия или разхлабени щифтове, които може да попречат командата да достигне соленоида.
4. Извършете поддържан от сканиращ уред тест на изпълнителния механизъм на соленоид M и наблюдавайте дали след командата настъпва очакваната промяна на налягането или превключването.
5. Ако електрическите проверки са успешни, проверете хидравличния канал за подаване и плунжерната клапа на соленоид M за замърсявания или заяждане, като следвате сервизната процедура на производителя.

Чести решения

• Коригирайте нивото на течността или обслужете замърсената течност и филтъра според указанията.
• Ремонтирайте конектора или окабеляването на соленоид M, ако проверката установи лоша връзка или повреда.
• Почистете или отпушете ограничен хидравличен канал за подаване, ако одобрената сервизна процедура го позволява.
• Сменете соленоид M, чиято плунжерна клапа заяжда в затворено положение или който не преминава теста при команда.
• Ремонтирайте хидроблока, ако замърсявания или износване на отвора продължават да ограничават хидравличния поток през соленоид M.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането и избягвайте теглене или силно ускоряване, ако трансмисията превключва рязко, приплъзва или влиза в авариен режим. Кръг за налягане, който не реагира, може да доведе до загуба на задвижване или допълнителни вътрешни повреди на трансмисията.