P0671: Верига на подгревната свещ на цилиндър 1

Значение

Във веригата на подгревната свещ за цилиндър 1 има електрическа неизправност. Модулът за управление на подгревните свещи не може да управлява тази свещ правилно — прекъсната верига, късо съединение или съпротивление извън диапазона — така че цилиндър 1 не се подгрява предварително. При студено стартиране това води до трудно палене, бял дим и неравномерна работа, подобна на прекъсване, докато двигателят загрее. Причини: повредена подгревна свещ, счупен захранващ проводник към тази свещ, корозия в буксата на свещта или дефектен изход на модула за цилиндър 1.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Модулът за управление на подгревните свещи захранва свещта на цилиндър 1, за да подпомогне запалването на горивото в този цилиндър при студено стартиране. P0671 се задава, когато модулът отчете електрически проблем във веригата на подгревната свещ на цилиндър 1, например прекъсване, късо съединение или съпротивление извън спецификациите на производителя. Кодът посочва клона на цилиндър 1, а не обща неизправност, засягаща всички подгревни свещи.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснат елемент на подгревната свещ
2. Неизправност в окабеляването или буксата

Симптоми

• Свети подгревна лампа (често оранжев символ на реотан)
• Трудно студено палене или липса на палене в студено време
• Бял дим от ауспуха по време на загряване

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от стоп-кадъра и проверете за други кодове за подгревни свещи по цилиндри, за да установите дали неизправността е ограничена до цилиндър 1 или засяга няколко изхода.
2. Установете местоположението на цилиндър 1 според сервизната информация за автомобила, след което проверете конектора и проводника на подгревната свещ за хлабави връзки, корозия, топлинни повреди или протриване.
3. При безопасно изключено захранване, съгласно указанията на производителя, сравнете съпротивлението на подгревната свещ на цилиндър 1 със спецификацията на производителя и, ако е подходящо, със съпротивлението на останалите свещи.
4. Проверете проводника на цилиндър 1 за непрекъснатост и късо съединение, като обърнете внимание на конектора и прокарването на кабелния сноп близо до свещта.
5. Ако свещта и окабеляването са изправни, проверете изхода на модула за управление на подгревните свещи за цилиндър 1 с диагностичен уред или чрез предписаната проверка на веригата.
6. Сменяйте или проверявайте допълнително компоненти само след като потвърдите, че неизправността остава във веригата на цилиндър 1.

Чести решения

• Свържете отново или почистете конектора на подгревната свещ на цилиндър 1.
• Ремонтирайте повредения проводник или конектор на подгревната свещ на цилиндър 1.
• Сменете подгревната свещ на цилиндър 1, ако измерената стойност е извън спецификацията.
• Ремонтирайте или сменете изхода на модула за цилиндър 1, ако свещта и кабелите са изправни.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може да се движи, ако двигателят работи нормално след загряване, но при студено стартиране цилиндър 1 може да пропуска запалване, да отделя бял дим или стартирането при ниски температури да е трудно. Ограничете повторните опити за студено стартиране и отстранете неизправността своевременно, ако паленето се влоши или неравномерната работа продължи.