P066B: Високо напрежение в контролната верига на подгревната свещ на цилиндър 1

Значение

Управляващата линия за подгревната свещ на цилиндър 1 е прекъсната или на късо съединение към захранването — свещта не може да бъде нагрята.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Управляващият блок на двигателя подава команда към подгревната свещ за цилиндър 1 и проверява дали неговата управляваща верига реагира според очакванията. P066B се записва, когато тази верига отчете стойности над очаквания електрически диапазон, което може да показва прекъсната подгревна свещ или проводник, или късо съединение към захранване.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсване в свещта или окабеляването
2. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
3. Захранващ кабел, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Свети подгревна лампа (често оранжев символ на реотан)
• Трудно студено палене или липса на палене в студено време
• Бял дим от ауспуха по време на загряване

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените кадри и отбележете дали неизправността е възникнала по време на студено стартиране или работа на подгревните свещи.
2. При студен двигател инспектирайте съединителя и окабеляването на подгревната свещ на цилиндър 1 за разкачен щепсел, счупен проводник, корозия или повреда на изолацията.
3. Сравнете връзката и маршрутизацията на снопа на цилиндър 1 с останалите вериги на подгревните свещи, за да откриете локално прекъсване или повреден проводник.
4. Използвайки електрическата схема на автомобила, тествайте свещта и управляващия проводник на цилиндър 1 за непрекъснатост и за късо съединение към захранването спрямо спецификацията на производителя.
5. Ако свещта и кабелите са изправни, проверете изхода на контролния модул на подгревните свещи и неговите връзки за захранване и маса.

Чести решения

• Свържете отново или ремонтирайте прекъснат проводник на подгревната свещ на цилиндър 1.
• Ремонтирайте корозирали или повредени клеми на съединителя.
• Заменете подгревната свещ на цилиндър 1, ако нейният елемент е прекъснат.
• Ремонтирайте проводник, даден на късо към захранване, или дефектен контролен модул на подгревните свещи.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може да работи след запалване, но повредената подгревна свещ на цилиндър 1 може да причини трудни студени стартове и бял дим от ауспуха по време на загряване. Избягвайте да разчитате на автомобила в студено време, докато неизправността не бъде отстранена.